荣威i5提车作业：全新荣威i5：真诚才是必杀技

全新荣威i5在7月12日正式上市，指导价6.89万—9.09万。除了富有诚意的产品、价格，全新荣威i5还带来了四重尊享礼遇：

定金膨胀礼：下定享155元抵5000元；豪享金融礼：日供低至25元；无忧质保礼：4年/15万公里 超长整车质保；终身流量礼：终身免费基础流量。

算起来，荣威i5系列历经5代传承，目前累计销量已经突破115万辆，K哥看来，荣威i5能有这样的成绩，原因无他，主打的就是一个真诚。

在这个各方势力都往汽车行业插一脚，PPT越搞越精美，新创造的营销词汇满天飞的年代，只有荣威还很实在而诚恳的告诉大家，全新荣威i5这款车的核心是：“真好看、坐得爽、装得多、屏实力、用得省、开得稳、就是硬”。不光每个字你都看得懂，凑在一起你也看得懂。

我知道你们都看脸！

看人先看脸，看脸先看眼。这个逻辑也适用于看车。比如车灯作为车的眼睛，在k哥与之对视的第一秒，大概就知道该不该有后续了。比如这次我一看到全新荣威i5的锐利鹰眼大灯，我就知道这款车值得我继续了解了。车灯采用的是远近光一体LED光源，亮度更高，线面简洁流畅，任何角度都与车身走势融为一体。电镀Y字形（划重点，后面要考）装饰凝聚于眼球两侧，形似翱翔空中准备捕获猎物的雄鹰，于蓄势待发中积蓄十足的力量感，看到这里大家应该都明白了为啥要叫“锐利鹰眼大灯”了。

局部服务于整体，这么酷的大灯，只是全新荣威i5所采用的电感化先锋设计中的一部分体现罢了。全新荣威i5整个外观科技时尚，流畅优雅，形似百万英伦轿跑阿斯顿马丁等高端车型。这种看起来让人买不起的造型设计，已经被全新荣威i5把价格打下来了！就像王谢堂前的燕，飞入了寻常百姓家。车灯往下是流云飞瀑格栅，采用超大尺寸、双层设计，感觉这几年似乎是从雷克萨斯开始，这样的大格栅设计很受年轻一代的追捧。与其他车型不一样的是，格栅有两层，外层似瀑布飞驰而下，舒展开来；内层似流云穿梭其中，节奏轻盈。配合贯穿镀铬条，整个车子外观不光更有层次感，还进一步拉宽视觉效果，看起来流畅又大气。

鹰眼大灯上方是上肩线，它始自大灯延伸到车窗尾部，逐渐消散于车尾，硬朗挺拔。下肩线从前轮包展开，聚敛于全新荣威i5的三段式箭翎尾灯。这种不规则的三段式灯带，可以渲染出车尾的张力与高辨识度，与嵌入尾灯的贯穿式镀铬装饰条共同横向延伸，拉宽视觉比例，强化了扎实的姿态特征，和前大灯一样，尾灯内同样有Y字形装饰。而高亮的LED光源，除了视觉更立体，快速点亮后也更安全，毕竟刹车这种事情，要让后车越早知道约好。

在外观篇的最后我们来讲讲轮毂，这次全新荣威i5采用的是旋刃双色轮毂，顶配和次顶配车型配置的还是17英寸超大轮毂，简直不要太潮。以及，轮辐也是别出心裁的用了Y字形的设计。那么考题来了，外观上全新荣威i5有几处Y字形的设计？

于人于物，都装的很好！

车子要好看，更要好开。全新荣威i5在座舱设计上以“舒适品质”为主旨，在内饰布局、材质工艺和静音性上精益求精，同时打造乘坐舒适，符合人机工程学的沙发座椅，实现堪比家庭大沙发的越级舒适享受。在这里就不得不提一下某号称“沙发厂”的日系车企，据说这次采用低硬度坐垫、中硬度靠背、高硬度侧翼的三重软度设计的全新荣威i5，提供充足的包裹感，其座椅贴合面积已经超越了传说中的“沙发厂”。而在用料方面，全新荣威i5的座椅也是内外兼修，不光在外面采用更为软化的亲肤质面料，降低皮面的紧绷感，与身体做到亲密贴合；内部更是创新的采用了同级独有的20mm零重力填充层，实现人体压力均匀分布，有效减缓疲劳感，这意味着k哥以后再也不用担心长途驾驶了。

另外，全新荣威i5还是同级唯一配置了座椅加热功能的车型，作为一个副驾驶常有女性朋友临幸的老司机，k哥当然知道这个功能有多么的友好跟必要。

想要乘坐舒适，除了座椅的设计跟用料，最重要的就是乘坐空间了。全新荣威i5长宽高分别为4676mm/1838mm/1498mm，轴距更是达到了2680mm。由此，车内的后排间距达到了860mm，膝部空间达到了54mm，坐在后排，你完全可以翘起二郎腿，巴适得很。值得一提的是，全新荣威i5在静音上的表现也非常出色，拥有剧院级NVH表现，怠速噪音低至35.7分贝，满足很多男人喜欢一个人在车里静静的需求。

车要装人，也要装物。毕竟平时出去玩，乘坐公共交通总免不了提着背着大包小包过安检，如果是自驾的话，咱们就没这个烦恼，但前提是车子得足够能装。全新荣威i5内设计有21处巧思储物收纳空间，采用多元化的储物形式和贴心设计，打造车门扶手收纳格、隐藏杯架双层收纳、Pocket口袋收纳格、Easy方便收纳格等多处创意实用收纳空间，轻松收纳手机、水杯、钥匙、打火机、钱包、纸巾、证件等零碎物品，恐怕连国内一线的整理规划师们看到了也得来一句：

“可恶，被你装到了！”

至于其他的大件行李，交给全新荣威i5的超大容积后备箱就行。

功能万千，一把拿捏！

说起来，全新荣威i5的中控屏幕并不算大，10.25英寸高清触控屏+10.25英寸高清仪表的双联屏一体化设计，用起来也算得心应手。在这个动不动就在中控上按一块大平板，也不管合不合适的年代里，全新荣威i5的这种设计算是一股清流了。毕竟很多人跟k哥一样，不会在各方面只会无脑追求大。

一体化设计的双联屏，是全新荣威i5身上先进智能配置和周全安全装备的操作窗口，新车搭载了斑马Venus2.0车机系统，实现驾驶与娱乐信息的全域覆盖，打造更智能的沉浸式驾驶体验，并通过遮光设计，防止屏幕光线反射，以后再也不担心阳光明媚的日子里开车出门，要用手遮一下屏幕或者调整自己的观察姿势来看清屏幕信息了，毕竟这样又傻又不安全。

通过双联屏，你不光能看娱乐信息，你还能看到车前车后甚至车底的全方位实时情况。这得益于全新荣威i5的360°高清全景影像搭配透明底盘，打造了全新百万像素540°高清全景影像，通过环绕车身四周、底盘的高清摄像头，实现包括全景鸟瞰、3D环视、后视监控、底盘路况监控在内的全场景无死角覆盖，几乎把方方面面的安全隐患都拿捏了。新车还有集成式行车记录仪，一路记录旅途美景。当你看到k哥只是手握方向盘的时候，其实k哥把握住的不止是方向，还把握住了车子的空调、车窗除雾、多媒体、智驾等功能，毕竟这些功能的控制，都被集成于这个全功能方向盘上了。

飙的起，稳得住！

手里握上方向盘之后，下一步就是脚踩油门了。全新荣威i5搭载的是全新1.5L GDI全铝发动机，这款发动机采用了全铝材质，可以爆发出95kW的最大功率和158N·m的最大扭矩，并采用了GDI缸内高压直喷系统和EGR废气循环系统，在保证动力同级领先的情况下，还做到了百公里5.98L的超低油耗。与这款发动机匹配的全新8速CVT变速箱，综合效率可达87%，其液力变矩器新增微滑磨功能，油耗低、更耐用。这样的一对黄金动力组合，让新车不仅动力强悍，换挡丝滑，同时带来更高的燃油经济性，实现了动力性与经济性上的“既要又要”。

安全堡垒，随心开

最后，一定不能不提的还是安全，毕竟没有这个基础，其他功能再花里胡哨都白搭。全新荣威i5在主被动安全方面均进行了全维升级。主动安全上， ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警系统、ICA综合巡航辅助、SAS车速辅助系统、AELKA车道保持、LDW车道偏离警告、TJA交通拥堵辅助、IHC自动远近光切换等各种buff加成，这哪里是一家车企，简直是一位怕你穿的不够暖的老母亲；被动安全上，全新荣威i5采用了高强度钢笼式车身，笼式车身扭转刚度提升7.2%，有效减少车辆在各种路况下产生的车身形变，增强车身受到冲击时的稳定性。此外，新车还配置了6个安全气囊，基本是全方位的守护了。

咱就说，这价格，这产品，还不冲？