几何a开了差不多有3个月了，感触比较多，今天正好有时间，和大家分享一下我的用车感受。首先对几何A的总体感觉是非常不错的，确实如很多车友说的那样，提速如丝般顺滑，宁静、舒适且迅速，250牛米的扭矩瞬间爆发，几乎没有延时。完全不是传统汽油车的那种深踩油门后，只听发动机在嘶吼，动力却迟迟不来的感觉。所以开着几何A在马路上，就会不自觉的有一种想要飙车的感觉，尤其是当我在红绿灯首位的时候，每次绿灯后往前走，然后从后视镜看到其他车都还没起步，总有一种自己闯红灯的错觉，大概开几何A就是这种感觉。
几何A刚提车两天的时候，正在等上牌
然后就是出行成本方面，开电动车真的是省钱！我刚提几何A的前一个月，总觉得少了点什么，但是又想不出来，后来突然意识到，好像开了一个月，没怎么花钱，看了看充电桩上的电表显示，上个月的电费只用了102元，what？102块是我开了一个月的电费？后来反复确认，还真的是！按我每天往返50公里的距离计算，一个月姑且算跑1500公里，我的几何A是500公里续航版本，电池61.9度电，也就相当于一个月185.7度电，按北京电价0.4733元每度电计算，大概在1500公里在87元左右，我想我提车的第一个月一定是新鲜劲没过，开的比这个还要多。
在上牌大厅门口拍一张
反正现在出门，能开几何A我就基本上不开汽油车了，一方面是省钱，另一方面动力和舒适性方面几何A真的要比过去汽油车强了不止一点，安静又好开。有的时候还因为开车问题和老婆争执起来，因为我们俩谁都知道汽油车不好开，都想开几何A……
除了动力和出行成本以外，通过这三个月的用车，我逐渐发觉几何A的优点还是很多的，就拿比如说导航方面，12.3英寸的大屏，配合高德地图真的是满分搭配，比我开家里汽油车时候用手机导航爽快太多了，而且几何A的主驾驶位是没有过去那种传统仪表盘的设计的，只有一个小屏幕在方向盘上方，所以突然觉得开车的视野一下被打开了，而且几何A还配备了一个抬头显示系统，非常有科技前卫感，可以将车速、导航信息直接投射到前挡风玻璃上，这样不低头就能了解各种信息，非常的方便。
最后再说说高阶的自动驾驶方面的配置，这应该也算是几何A最大的卖点之一了，也是我过去从未体验过的，家里的汽油车只有一个定速巡航，跑高速的时候经常用，只能自动保持车速，而且一踩刹车就没了，再用还得再开，稍微拥堵一些的高速路段就不适用了。而几何A它可以实现油门+刹车+转向的同时自动控制，举个例子，给几何A设定好自动巡航的时速后，车子就会自动保持在这个速度下行驶，同时它能识别前方和左右两侧车道的车，自动控制加减速跟车或者躲避，并且主动识别道路线，当进入弯道的时候，方向盘是可以自动控制过弯的，跑一趟高速下来一点都不觉得累，主要是这样也大幅提高了驾驶安全。
不过我老婆最喜欢几何A的配置是自动泊车，高速上她还是不太敢全都交给汽车自己驾驶，但是停车的时候，她却放心让车子自己去停。
几何A自动泊车界面，开启后会自动扫描右侧的车位，然后全自动完成泊车入位
就像这样，几何A自动泊车的全程不需要对档位、方向盘还有刹车控制，一切都是全自动完成的，这点很不错，我知道的是很多汽油车的自动泊车，还需要人工切换档位，没有这智能。
好啦，几何A提车三个月的心得差不多就这些，总体来说，我觉得不到20万的价位，能得到这么全面的功能配置还是挺值的，反正现在我和老婆都已经开始嫌弃家里的汽油车了。
作者：有佳车市
有佳车市 
