思域提车作业：思域降到8.99万，一线合资品牌大打价格战，会带来什么影响？

今年中国汽车市场给人留下印象最深刻的一个印象就是汽车品牌大打价格战，仅仅从上半年开始就有很多经典案例，比如说雪铁龙C6，在获得了企业补贴和政府补贴之后，只需要12万多。比亚迪虽然没有官方降价，但是通过推出各种“冠军版”车型，价格也是大幅下调。还有很多的二线合资品牌的价格调整也非常的明显。

但是我认为这种战火还没有波及到一线合资品牌，毕竟一线合资品牌有很深的市场影响力还有用户口碑，再加上品牌影响力也比较好，优惠幅度也通常不是很大。

但是近日我们发现，东风本田开始大幅度降价。以思域为代表，最低只需要8.99万起。要知道思域目前市场价格最便宜的，也就是180 TURBO，CVT 尚动版，官方指导价12.99万元。 也就是说至少优惠了4万元。价格优势还是非常明显的。

如果说思域已经降到8.99万，那么对于市场上的很多合资品牌紧凑型家用轿车来说，会带来很大的市场冲击。

首先受到市场冲击的，我认为是马自达3昂克赛拉，这款车型也是主打的运动和操控，不久前2023款车型刚刚上市，最低配车型的价格也是8.99万，但是最低配车型搭载的是手动变速箱。而思域全系都是CVT变速箱，马自达3昂克赛拉入门版本使用的是1.5升自然吸气发动机，思域搭载的则是1.5T涡轮增压发动机。这么一对比，思域的优势就非常明显了。

还有很多二线合资品牌的紧凑型车也会受到市场威胁，比如说北京现代伊兰特，起亚k3。这两款车型目前最低配车型的价格也是8万多，但是品牌影响力不如本田。除此之外，对于别克威朗，大众凌渡，丰田雷凌，这些合资品牌车型也有很大的威胁，因为思域的价格更低。

虽然这次优惠活动只是截止到7月31号，但是通过此次官方价格调整也能看出一线合资品牌的价格体系也正在慢慢受到市场冲击。因为最近几年中国品牌车型发展速度确实很快，中国品牌新能源紧凑型车基本上已经做到了油电同价，那么在这样的前提下，新能源车更省油的优势，不需要购置税的优势就更明显了。那么合资品牌除了降价，似乎没有更好的办法。