madmaxlee 家好，开了这么久才有时间发帖，其实从去年就在直看G，我所在的新西兰买新的G要订车的，选完配置之后等待周期很，新款暂时只有G63，加完配置订车要等12到18个月，而且暂时没有柴油版，我又想买柴油的g350d或者400d，觉得先等等，可又想在夏天假期的时候带孩子们去满处找个地儿撒撒野露个营，车还得能舍得豁的车，就迅速买了辆便宜的2011款跑了30万公里的菱帕杰罗3.2柴油，图个便宜纯粹为了玩，帕杰罗我直以来都很喜欢的款车，尤其车的外形超选四驱，虽说很人认为帕杰罗的内嵌式梁怎么怎么样不够纯粹之类，但我这台车已经跑了将30万公里，车没有任何异响任何问题，就算没有非承载这耐用度也算可以了，过阵打算整理帕杰罗的照片再发次专贴。
G63市面上卖的还有几台，转售的挺频繁，可老款g的柴油车就不了，这款车本身在新西兰保有量就少，很人买了就留也不卖，卖的就更少了，偶尔有几辆也都日本或者英国进口来的，还有些拿个几年的老车换了全套amg外观件改的，也没有保养记录，我也不考虑这些进口的车，就直在苦等NZ New的车，也就新西兰本地手车，会有全部的保养维修记录，无意间发现奥克兰有个卖家在卖自己的G350 bluetec，只跑了不到2万公里，车看很新，就赶紧联系卖家，买票飞到北岛，见面还北京的哥们儿倍感亲切，谈好价格，以最快的速度交易完成，迅速完美圆梦！
标准姿势
左前45
右后45
左后45
侧面
后面的套牌，目前为止还没有警察找我的事
没开久就已经25000公里了，现在已经40000公里了
把锁定要试试
挺喜欢这个图标的，车模样
地库里遇到个帅的
个湖泊旁边
侧开门其实也挺好，可以挡风，喝个酒，烤个肉都挺好
感觉哪里都敢去了
皮卡旁边瞬间变弟
看完新款之后完全被新内饰座椅给征服了，新款展车edition one软磨硬泡了半天也不卖，冷静来想想还等柴油的350d或者400d，继续忍
哪都敢去了
老款内饰也就那样，不宽敞，也算够用
车背车，每周必修课
碰到个开卫士的德国哥们，聊了好久，都爱车之人
两个Arb射灯上身，夜里开车心里安稳了很
Arb这款灯挺好的
装上顶架，步就要装套车顶遮阳帘，慢慢地朝专业版改装
车太高了，放自行车实在太费劲了，已经拆掉了，还放在背胎上方便
卖掉了帕杰罗，最后老帕起留念
还跟老帕，比老帕高点点，瘦点点
偶遇到了当年老爸同款切诺基，必须合个影
各种野
还野
去野路上的风景
特别喜欢坐在后备箱里面发呆
夕阳西
车型G350 Bluetec，3.0涡轮增压柴油发动机，马力155kw/211匹，扭矩540Nm，平均油耗概每百公里11到13个油，96升油箱续航概800公里，对于台这么重的车还说这个油耗相当不错了。
柴油版配的265/60/18寸的H/T轮胎，我帕杰罗轮胎个尺寸，就把个月之前刚给帕杰罗换的A/T胎换给了G，G350就基本配置，日常通勤完全够用，驾驶感受就个字，沉！哪哪都沉，方向虚位很，提速慢，但视野特别好，A柱很细，坐姿也高，开门关门锁车声音也特别有机械感，感觉关门的时候像在关保险柜的门，什么路噪风噪，车里面的噪音也不少，前排没地方放东西，凑合弄个网兜就当杯架了，后排板凳空间，其实这个也车不算，但车高米几，进地库要看看限高才敢进，装上顶架自行车架之后就基本告别地库车库了，装完顶架，步要装置物顶框，遮阳帘，led条灯，慢慢地往专业版方向改
买这车的价钱，可以买到很全新，准新车，或者年份很新的二手车在内的很柴油SUV皮卡，但我没有，我还选了这台老G，没别的原因，我总觉得就算买其他车型，我觉得我以后还会卖掉换成G，W463这代太经典，虽说老款，但不后悔！谢谢
作者：madmaxlee
