清风不如醉 图在后面，前面文字很啰嗦，喜欢图片直接下拉！
1、上一辆车5年前12月10日提车，这辆车12月11日提车，要是因为车牌帝都新能源牌照，可能还在继续开我旧车，5年没出过问题。行吧，也别管啥原因了，开新车也错！
2、买车还有一段插曲，本来6月份就交定金确定买豪华版了，提车当天发现北京居住证上户籍信息身份正信息一致，能上牌……家里重新补办居住证，还是错过了6.25最后日子。优惠比我现在还要大，可以了，过好在现在优惠又回归了，差距是很大，再买指标就快到期了。
3、看车：秦pro、新款秦ev、荣威ei5、北汽EU5 550版本、几何a、广汽asion，都看了，因为上班距离太，秦pro因为贵pass，几何内饰好看，但是外观实在感觉有点别扭，还是接受了这东半球最美车，广汽受到几个续航测试节目影响，虚标王！哈哈！算了放弃吧！北汽电池挺能跑，跟滴滴司机师傅见过，说电池可以，其他品控就是基本开3年没有响地方，虽然夸张点，但是确大家都这样说，品控也很重要。新势力造车没敢尝试，自己用车还是觉传统车企靠谱点。好了没选了只有荣威Ei5了，其实最重要还是性价比，穷这个病是真好治哈哈哈，当然外观也漂亮，大气！全球唯一电动休旅车！值选择！
4、选车中还有一段时提车纠结新出秦Ev，特别对比过。之前写过一个选车纠结对比：
秦ev荣威Ei5，价位、配置、续航基本一致，怎么选，纠结了……要是因为帝都年摇上号也就没这么纠结了，直接选新能源，反过来想下最新排号要等9年才能排到新能源车，也就继续纠结中选车了
1）电池：荣威没有电池预加热，问了朋友车实际续航北京这个天气充电没问题，续航下降也正常。知道气温继续下降后怎么样，比亚迪有电池预加热。电车续航目前看两车除了冬季基本应该能达到NEDC续航，还有部分黄金右脚可以超越。
2）颜值：新款秦前脸好看，侧面年未改，屁股个人感觉一般般，喜欢秦pro贯穿尾灯。穷！没办法！荣威旅行版看上去更显年轻。
3）价格：据我了解荣威优惠后个秦目前没有优惠或者很优惠，秦13.99荣威14.88落地可能差距很。
4）led：秦全系led各种灯，荣威只有日行灯是led，大灯还是卤素。
5）内饰：秦比荣威好看，但是两者塑料感都很强这价位也就这样。
6）后排，荣威实际后排体验中间位置脚下没有鼓起，但是头部空间局促，荣威整车感觉坐姿比较，体验稍微查一些。秦后排头部正常，脚下有凸起。
备注：
提荣威是因为在路上没见过秦新款ev就没提车，这个理由我都觉放弃太仓促了，应该再看看，消费就是冲动就选了，过现在也后悔。北京荣威还算很！
5、这车续航跑了1000公里，分享下：
表显：冬季北京早上基本都是零下，充满电最一次表显示续航可以跑412公里，最一次389公里。
实际：家住燕郊，上地上班，我上下班单程60公里右，路况：早上速实际能快起来跑到110以上应该也就10公里，其他都是京承收费站北环常态拥堵路段。早上车在地面放，启动后续航掉比较，全程自动空调设置24度，2档回收，单程实际58公里，表显示续航掉去90公里右。晚上下班，车在公司地库放在，全程同早上设置，同路线返程，续航表显示掉电65到70之间。温度！对于新能源车还是很重要，温度！温度，确能要风度，地库温度较！
6、我充电情况：最近全程冲电快充，特来电国家电网，距离区都在几百米距离还算方便，区内也有商业用有E充电，正在维护，过段时间就用它慢充了。综合各种优惠下来一度电2毛钱右，比油车便宜，特别提一下，国家电网充电桩坏太了，维修慢，最近特来电体验很好，正常全天1.25元也是很贵，加个会员，有优惠券情况下，商业用电一度电0.95元右，真心很便宜了。
以上！只是个人感觉，喜勿喷！
图想发很
外观：
内饰部分：
显示屏：
作者：清风不如醉
