芝士驾道 都在说合资车的日子不好过了，万万没想到6月份却冲出来一匹“黑马”本田型格，型格作为思域的姊妹车型虽然登陆中国市场的时间并不长，但凭借其出色的运动属性和高产品力，已迅速赢得了大批年轻消费者的热爱。加上不错的价格优惠使得型格却反客为主，销量力压思域。
作为思域的兄弟车型，本田型格在6月30天里共销售19208辆，对比5月增长一倍多，而6月思域销量仅为12190辆。这让人不禁感叹，没有卖不动的车，只有卖不动的价。
内饰风格相同配置诚意明显
当然，型格卖得好除了价格优惠大以外，跟它本身产品力过关也有关系。被称为驾驶者之车的型格，有自动挡与手动挡之分，也有两厢与三厢车之分，还有混动与纯油版之分，为追求驾驶乐趣或者家用的消费者提供了不同的选择。
虽然是姊妹车型，但型格外形和思域比起来还是有不小的差别。型格的视觉冲击还是蛮强的，更偏年轻时尚、运动以及协调一些。
内饰整个布局与设计风格都采用了家族式设计风格，镂空式空调出风口贯穿中控，看上去横向空间感出色。屏幕方面，采用了9英寸中控屏+10.2英寸全液晶仪表，车机功能方面，基础的OTA升级、手机互联、车载导航功能都未缺席。相较于现在车机智能化的国产车，显得较为普通。
从配置方面，其实就能发现型格比思域卖得好不意外。思域为了推1.5T低功率车型，把好配置集中在了这部分车型上，而在1.5T高功率车型上想要获得好的配置，只能选高配车型，而这个时候，只提供1.5T高功版的型格，下放了不少好配置，如后排出风口、氛围灯，同时思域只提供主驾电动调节，而型格提供了主/副驾电动调节，并有BOSE品牌音响可选。
当然，两车都需要吐槽的是，只有高配车型才配倒车雷达，而且只有后雷达没有前雷达，对于新手司机不友好。另外，只支持CarLife手机互联，没有CarPlay互联。
全系高功率，和思域相同动力组合
动力方面，型格也采用了和思域相同型号的动力组合，均为1.5T+CVT无级变速器，高功率版本的动力参数都是一样，均为最大功率134kW，最大扭矩240N·m，只是思域1.5T发动机分为了高低两种调校，而型格全系只有一种高功率调校，而考虑思域、型格这些偏运动风格的消费者，对动力是比较敏感的，显然，型格的这种举动，更容易获得大部分潜在用户的认可。
总的来说，总的来说，本田型格车型的设计、性能和安全性能都得到了充分的体现，这也是为何它能在短时间内在市场上赢得消费者的喜爱的原因。而型格之所以能反超思域的销量，是基于多个因素的综合影响。例如更运动的外观更受年轻人欢迎，全系高功率增加了性价比，并且型格在6月部分地区有着4万的终端优惠，进一步增加了它的竞争力。同时型格有多种款式可选，而思域主销车型的款式较少。
