宝马i5提车作业：上市在即 宝马i5量产下线 续航最高475km

日前，宝马官方宣布，旗下的宝马i5车型在宝马集团丁格芬工厂下线，新车是该工厂生产的第三款纯电动车型。

值得一提的是，今年也是宝马集团丁格芬工厂建厂50周年，该工厂于1973年开始投产，生产的第一款车型就是当时代号E12的宝马5系。50年一个轮回，当初的燃油车如今已经进化为纯电动车型。

从官方公布的图片俩看，本次量产的有宝马i5 eDrive40以及宝马i5 M60两个版本，二者在外形方面略有区别，后者更加激进一些。

从i5 M60车型的实车图来看，前脸双肾形进气格栅内部采用了封闭式设计，有着一定的立体感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有折线形的日行灯，风格比较犀利。

下包围部分采用的是三段式设计，两侧配备有小尺寸的导流槽，底部则采用了立体感十足的进气口设计，有效增加了运动气息。

侧面造型方面，车身线条比较硬朗，有那么点小号7系的感觉；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用的是内凹式设计，属于宝马最新的家族化设计风格；轮毂采用了多幅式造型，风格比较大气。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组采用了熏黑处理，有着比较强的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，而且营造出了扩散器造型，风格比较激进。

尺寸方面，新车的长宽高分别是5060/1900/1515mm，轴距为2995mm，定位是中大型轿车。

内饰方面，新车采用的是宝马最最新的家族化设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及拨杆式电子挡把，有着比较强的科技感。

动力方面，i5 eDrive40搭载的是后置单电机，前者最大功率335马力，峰值扭矩400N·m（超增压模式下为430N·m），0-96km/h加速时间为5.7秒；i5 M60搭载的是前后双电机，综合最大功率达到了590马力，峰值扭矩744N·m（超增压模式下为820N·m），0-96km/h加速时间为3.7秒；电池组的容量均为84.3kWh电池组，续航里程分别是475km以及412km。