长安启源提车作业:深蓝之后再推启源,长安下的什么棋?

在打造了阿维塔、深蓝两个新能源品牌之后,长安电动化又放出新招,推出了全新的启源序列,并且在近日亮相了启源首款车型A07。

新车提供纯电、增程两种动力版本,并与深蓝SL03出自同一平台。如此看来,启源和深蓝在定位方面似乎有些重叠。而这也引出了大家的疑问:

长安目前在产品布局上,已经覆盖了10万-60万价格区间。并且作为定位大众市场的深蓝汽车,其成立时间只有一年,不仅迅速交付了两款新车,在销量和口碑上都有着出色的表现。因此,长安汽车为何不把精力和资源放在深蓝上,还要推出启源这个全新产品序列呢?

根据长安的官方的说法,深蓝和启源面向的细分市场还是有很大不同的,长安启源聚焦主流家用市场,目的是打造大多数消费者买得起的“常规家用车”,而深蓝汽车则是面向更加年轻个性化的群体,两个品牌各司其职,分工各有不同。

简单来说,长安启源的推出有利于长安汽车进一步扩充自身产品矩阵、拓宽不同细分市场的用户群体。

其实,这有点像比亚迪的海洋网和王朝家族,海豹和汉虽然师出同门,或许也会出现互相蚕食市场的问题,但两者在设计风格的不同,确实在很大程度上区分开两者的受众群体。

说到这,可能很多人好奇了,作为长安启源序列的首款车型,A07有何产品优势呢?

新车亮点体验看:

1、启源A07定位为中大型轿车,车身长度超4.9米,轴距2.9米;

2、采用“扶光美学”设计美学,细节上采用分体式大灯、无框车门、隐藏式门把手、电吸门、掀背尾门等设计素。

3、内饰方面配备了15.4英寸2.5K分辨率中控屏,搭载了8155芯片;

4、动力方面,A07增程版车型搭载与SL03增程版相同的增程器,排量为1.5L,功率可达70kW,增程版车型电机峰值功率为160kW。纯电车型电机峰值功率为190kW。

5、续航方面,A07增程版车型的电池包为28.39kWh,纯电续航可达170km;纯电版本则申报了58.1/79.97kWh电池包,CLTC续航分别为515/710km;

设计是A07最大的竞争力

在当下纯电动车市场,产品的品同质化极为严重。各主流车企之间同价位的车型,他们在续航、性能、智能化方面,产品实力差距并不明显。加之头部车企之间品牌力、体系力也几乎处于同一水平,所以最终真正打动消费者的很大一部因素就是颜值设计。特别是对于A07这样的新产品来说,能否第一眼打动人心就更为重要了。

当看到启源A07的实车时,你会发现长安在设计水准上确实又上了一个台阶,特别是在高级感上有了更着重的体现。

在外观方面,长安启源A07采用了全新的“扶光美学”设计美学。其中,前脸部分采用了当下流行的全贯穿式LED灯组,前灯由284颗LED灯源组合,在提升科技感的同时,也很好地拉升了前脸的视觉宽度。而且,新车的头灯组具备不错的照明效果,亮度可达570cd。

车头部分则采用了下压的设计,搭配机舱盖上隆起的线条,营造出了更加低趴的姿态。同时,配合全新的LOGO设计,和前脸下方的三段式进气口造型,进一步提升了前脸的辨识度。

来到车身侧面,启源A07最大的亮点就是侧裙采用了熏黑设计,并与车头车尾呼应,在一定程度上降低了整车的视觉重心,也让侧颜看起来更加流畅。

最后来看车尾,同样采用了时下流行熏黑式的贯穿式尾灯组,点亮后辨识度不错。不过,车尾的重点还是采用同级少有的大掀背后备门,搭配小鸭尾设计,做到了颜值与实用性兼顾。而之所以说使用,是因为启源A07所配备的“超广角电动掀背尾门”支持多挡开门角度调节。

而之所以称之为超广角,是因为这台车的尾门具有较同类车型更低的尾门高度,尾箱最大开口高度可达1100m、最大进深可达1960mm。

启源A07还有些设计亮点,也是值得给圈出来的。

首先,新车的高宽比达到了0.77,另外在长轴距的帮助之下,整车更显修长。在两侧鲨鱼鳍及全身丰富空气动力学设计的帮助下,新车的风阻系数仅为0.22,这一成绩可以跻身纯电轿跑第一梯队前列了。

其次,启源A07采用了无框电吸车门,并且还加入了电吸门,不仅炫酷,而且也提升了车辆的档次感。

另外,细心的同学可以发现,启源A07的车很侧面采用内凹式的设计,这样的好处是在光影变化中,传递出来的视觉冲击力更强。

最后,在车身颜色方面,新车将提供了扶光金、雪峰白、苍穹灰、修竹青等多种车身配色。而其中,扶光金和远山紫时电驹小编重点安利的颜色。因为在中国传统文化中,以“金”为贵,以“紫”为尊。其中,扶光金通过低饱和度高明度的浅黄色给人带来平静温暖的感受,而远山紫内敛而优雅,沉稳并深邃,体现出一种怡然自得的人生态度。

毫无疑问,启源A07是一款颜值拉满的中大型车,而且时下流行的设计元素,比如分体式大灯、无框车门、隐藏式门把手、电吸门、掀背尾门等等设计,启源A07也是一个不落。

总之,在这个看颜的时代,启源A07显然是一款外观设计很成功的车。

表里如一的高级感

进入车内,可以感受到启源A07在内饰设计上,同样彰显出了浓厚的高级感氛围,甚至还有些轻奢的味道。而这其中主要体现在三个方面。

一是对智能化的打造。

启源A07搭载了15.4英寸+2.5K超高清中控屏,在一定程度上就极大提升了内饰的科技感。

车机系统内置的是高通骁龙8155芯片,并内嵌了启源全新情感视窗交互系统。配合全新UI界面,以及支持OTA的零层级交互,可实现所见即可控、无需多层级查找的快捷操作。语音交互系统方面,新车采用了讯飞最新XTTS4.0技术,助手声音更加拟人化,具备高兴、抱歉、疑惑等多种情绪。

新车的氛围灯也加入了智能化元素,不仅配备了与奔驰同款的“夜店风”64色氛围灯光,光源采用了隐藏式设计,同时氛围灯可根据启用的功能和情景,智能调节亮度和色彩,还支持OTA功能。并且,灯光系统还可实现音乐灯光秀&娱乐音影房功能,支持融合腾讯视频、酷狗音乐、喜马拉雅、儿童频道等丰富的多媒体娱乐实现光影变幻。

另外,启源A07hiatus配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统,具备50英寸投影尺寸,以及7.5米超远显示距离。AR-HUD支持车速、档位、转向灯、等多种驾驶信息的自定义显示,在强光环境下,信息显示也可清晰显示。

二是细节设计和做工用料上突出高级感。

可以看到,启源A07从中控台到中央扶手箱,一直延伸至车门扶手,形成环绕式的岛屿设计,且对称的扶手与中央扶手箱也带来了简洁素雅的美感。

启源A07采用了怀挡式设计,拨杆的设计也是见棱见角,与座舱氛围十分融合。由于采用了怀挡,那么想想也知道,新车的中控台不必配备挡杆,其设计自由度也将提升不少。因此能够看到,启源A07的中控台具备非常浓郁的悬浮感,拉丝与烤漆材质的混搭很凸显质感。

新车在用料上也是非常的扎实,从门板贯穿到中控台的氛围灯带位置相对靠下,更能在夜间提供不刺眼的氛围感,同时夜间投射面积更大,且本身用料非常扎实,比如说更高成本的麂皮材料覆盖面积超过3平米,再比如说细节拼缝非常小,细节高级感拉满。

三是舒享的驾乘空间。

作为一款中大型轿车,新车在驾乘空间也为用户营造了舒适的氛围。比如说座椅设计方面,其头枕更为宽大,头枕与座椅进行重叠式包裹,配合着菱形格工艺、宽大侧翼,不仅看起来高级,而且座椅包裹性也有出色的表现。

而且,这套座椅还具有加热+通风功能,支持语音开启和记忆功能,以及8点按摩功能,内含3种按摩力度、5种按摩模式,舒适性进一步提升。

新车的乘坐空间表现也不用担心。新车的长宽高分别为4905/1910/1480mm,轴距为2900mm,保证前后排都拥有足够宽适空间,可任意切换坐姿。

再来看一些提升品质的配置吧。

新车配备了臻/致/悦三种不同香氛,空调系统配备森林氧吧功能,采用了PM0.1空气过滤系统、HEPA高效过滤网、QS空气质量管理系统,系统可智能感知车内空气质量并净化空气。

新车还配备了14扬声器+2个头枕扬声器的音响组合,最大功率可达720W,可实现5.1.2立体环绕音效。

在车内静音性方面,据官方介绍,新车柔性后副车架、轻量化铝合金转向节以及电池与地盘之间采用3层隔音棉设计,减少相互共振产生的噪音。

此外,为了进一步追求家用舒适的底盘调教,即使通过减速带、石子路等颠簸路况时,震动更小,乘坐更舒适。

启源A07是否有爆款潜质?

从车身定位来看,启源A07的主要竞争对手应该是比亚迪汉、小鹏P7等20万级的中大型轿车。

纵观国内20万以上的中大型轿车市场,主流热销的车型依旧是合资或者BBA等产品,而在新能源阵营中,虽然新能源产品也有不少,但是真正成熟,且销量能够破万的中型或中大型轿车,也只有比亚迪汉、model 3等少数产品。

换言之,在中大型新能源这一些细分领域,还有很大的成长空间。所以,长安启源A07的到来并不算晚。

其次,在产品力方面,长安启源A07也是一款很能打的车型。它和深蓝一样,都是基于EPA1架构打造,而这套平台无论是成熟性、驾控性能,还是智能化等方面都已经得到了市场的验证,在产品硬实力上没有任何问题。

在软实力方面,基于全新设计理念打造的长安启源A07,不仅再一次向消费者展现出了长安汽车在设计领域的深厚功底,同时高级感满满的设计美学让人眼前一亮的同时,也符合当下的主流审美。

另外,还有很重要的一点是,如今的汽车市场增程动力已经是香饽饽,大家对于增程的认知相当高,包括深蓝、零跑、哪吒在推出增程动力车型之后,都收获了不错的市场销量。而长安启源A07正是采用了纯电+增程的双动力。

目前官方并没有透露新车详细的动力信息,电驹小编从工信部查阅的资料了解到,启源A07增程版车型的电池包为28.39kWh,纯电续航可达170km。采用的是与SL03增程版相同的增程器,排量为1.5L,功率可达70kW,增程版车型电机峰值功率为160kW。

纯电版本则是申报了58.1/79.97kWh电池包,CLTC续航分别为515/710km;电机峰值功率为190kW。

通过两款动力选择,也将为启源A07争取到数量更庞大的受众群体。

电驹小结

总结来说,长安启源A07处于赛道优势的蓝海市场,并且拥有强劲的产品竞争力,如果未来在定价或者权益方面,长安能够再给一点“惊喜”。电驹小编认为,启源A08大概率会成是一台热销车型。对于启源A07大家有什么看法?欢迎在下方留言评论~

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