炮提车作业：新能源转型“后劲猛”，长城汽车转型效果显著

作为燃油车时代自主品牌的领头羊，长城经过30多年的沉淀，不断创新、不断超越，拥有着深厚的造车底蕴和不屈韧性，2021年长城汽车市值突破6000亿元，哈弗H6在SUV领域创造了累计超100多个月销量的冠军纪录……多年来，长城为广大消费者带来了极致的出行体验。

谁也没想到，近年来中国汽车市场掀起一阵风暴，传统格局被颠覆，新能源汽车崛起的同时，让一些传统燃油车巨头发生大的震荡。总的来看，中国新能源汽车成绩斐然，是新能源技术厚积薄发的作用，也是政府对新能源车辆的鼓励支持的结果。而长城的转型压力不小，身处竞争激烈的新能源市场，长城是否能甩掉之前的光环，实现从未有过的大跨越？是否能够迅速调整战略，坚定不移的转型新能源？

经过短暂的动荡时刻，长城品牌开始向新能源转型，形成哈弗、魏牌、欧拉、坦克、皮卡、沙龙6大品牌矩阵，在这个竞争激烈的市场中脱颖而出。2023年4月份暴涨73.14%，5月份劲增26.18%，长城整体销量重回10万辆大关，达到了101020辆，进入零售销量十强榜单。其中，魏牌蓝山两个月月销量都突破5000辆，哈弗骁龙系列在6月销量突破6000辆，为长城新能源转型提供了强大的信心。

销量高的前提就是产品力过硬，其实早在十几年前，长城就已经围绕新能源领域做整体的产业布局和技术布局。目前，长城已经实现混动、纯电、氢能源三轨并行，围绕电池、智能驾驶、芯片等精尖技术进行深入布局。

长城打造了“森林式生态体系”，实现高端智能化和电动化，智能化方面，有毫末智行、诺创科技、精工汽车、诺博科技等，电动化方面则有蜂巢能源、蜂巢易创、未势能源等。长城无疑已经自成森林体系，建立起庞大的商业帝国。

蜂巢能源起源于长城，是一家专注于研发制造汽车动力电池、储能系统的新能源高科技公司，在电池市场上是龙头企业，为长城提供重要的技术和产品支持。在电池包结构设计、动力电池的安全性以及电池热管理等方面，为用户彻底解决了新能源汽车行业的安全、续航痛点。到2030年左右，蜂巢能源中心还将会推出固态电池的研发，续航里程突破800公里，达到汽车续航的新高度。

大禹电池技术主要设计理念为“变堵为疏”，打造了4层5维底层安全矩阵，融入8项全新设计理念，包括热阻隔、换流、热流分配、冷却等等，可以实现不同化学体系电芯和不同规格电池包的热失控安全防护，保障电池在正常生命周期内不起火不爆炸。

除了电池，长城汽车在混合动力方面的成绩也非常突出。长城汽车的柠檬混动DHT技术，以完全独立自主设计、完全自主研发、具备完全自主产权，打破合资企业在混动技术上的垄断。实现了平行轴两挡双电机串并联的突破，搭载该技术的魏牌实现里程无焦虑。

长城全新Hi4智能四驱电混技术的出现，首款车型骁龙MAX带领骁龙系列产品在上市首月的半个月时间里，销量就突破3000辆。所有人这时发现，长城在燃油车领域做得优秀，那在另外的新能源领域也能出色。

长城汽车也在布局氢能，将建立国际级“制—储—运—加—应用”一体化供应链生态。长城汽车推出的“氢柠技术”，是国际领先的车规级“氢动力系统”全场景解决方案，涵盖氢燃料电池系统、车载储氢系统及核心关键部件，具备高性能、高安全、长续航、全气候和全领域特征。

总结：

5月份，长城新能源汽车销量达23755辆，在整体销量中的占比提升至23.52%，这两个数据双双创下新高。长城汽车以更长远务实的看待未来，用自己的方式和节奏，开辟属于自己的新能源赛道。尽管在未来新能源汽车市场的蓝海，可能会有更加残酷的厮杀，但是从目前整体销量和新能源汽车销量来看，长城成功穿越转型的市场周期，在新能源核心技术的赋能下，长城原动力充足。