朋之云 相关车型：长安欧尚Z6蓝鲸1.5TDCT智航型
之前一辆14年的逸动xt手动挡，有一说一，代步还可以，1.6L自吸也能做到爬坡有劲、超车麻利，当然也都需要配合自己麻利的手脚，踩离合、换挡这些较自动挡车型更繁琐的操作，有时候也想省略……特别出地库遇到堵车，在坡道频繁起步，我这辆小逸又没有上坡辅助那种装置，半联动可以应付的坡道倒不算啥，就怕遇到太陡的坡，不得不使出黄金右脚搭桥大招，还真是主打一个心态稳。现在也不是说自己条件好了，主要小逸车龄马上也十年了，而且带了小孩过后，轿车的空间对于我们家庭来说也是有点儿挤了，就有了换车的打算。小逸也没舍得卖，开了这么多年都是算残值了，因为是人生第一辆车，念旧，先放着吧，农村家里也有位置停。其实车况没什么毛病的，除了有些零件随着车龄增长需要更换之外。
选车对比
然后在今年4月份开始选车，目标SUV，预算落地12-13万，这个价位还是以华系为主。第一轮在网上筛选，看价挑品牌比配置，首先得买得起吧，然后再看品牌，挑一个配置给得最满的一个，思路很清晰，一点没毛病。首先是五菱星辰，还出了油电混合款，但也没款上，看了实车过后总有种新中显老的感觉，生硬无处不在，其实我也是有点审美的，如果放宏光身上，这些都无可挑剔，值得神吹，但现在不是做正儿八经乘用车了吗，我觉得有些细节还是需要跟上一点节奏，个人意见，仅作为自己不买此车的一点理由而已。而后看了瑞虎8，空间大，动力足，也就是悬挂太硬，没有一点调校在里面的感觉，遇到一点坑坎车子抛跳幅度就比较大，加之小毛病投诉多，我也是再三考虑最后还是决定放弃。比亚迪宋pro的话，勉强可购一辆入门版，但我不想勉强。吉利博越好家伙，内外大变样越变越体面，我还挺喜欢，配置也很上道，就是空间小了点，包括GS4，还比不得博越的空间。再一个是博越的座椅，主要单薄，我一标准的精排身材，喜欢坐得厚实一点，就没办法了。
订车过程
看来看去还得是长安欧尚Z6，本来吧照着次顶配智领型看的，但是我就觉得这个ACC巡航吧还得与车道保持配套使用才能发挥出其最大功效，不然意义不大。所以考虑了一下就直接决定上智航型，我对配置的要求就是，有些确实不常用，但是不能没有，就比如这个ACC确实是高速用的多，但还是那句话，就用哪怕一次也得有。然后开始聊智航型的价格，过程就不多说了，最终落地13万3千多（其中包含选装的一套米其林轮胎，花3000）。送五年10次基础保养，全车贴膜，全车脚垫+后备厢垫，包二年车机流量。交了2000的定金开始等车。
提车过程
等车也就是半个月时间，说什么时候到就什么时候到，没有拖。厂家排不排单子产不产得出车，这个问题我觉得我作为一个消费者关心不到那个层面，只问一句：有没得车？什么时候能提？达不到我心理预期的提车时间，就只有一个结果，不买，换一家。因为我是掏钱的那一个，有没有货是厂家、什么的该考虑的，不是我该考虑的。这个才是买车的正确态度（个人觉得哈），也就不会存在那些还需要自己去跟订单的麻烦事。最终于五月底拿到的车，我这个是22款，23款现在是增加了两个2.0T的配置，动力越配越夯实，可以！
1、长安欧尚Z6的大沙发没得说，又厚又软软很舒服，腿、腰、背的支撑性也蛮好。
2、音响方面，咱没有那么专业的耳朵，反正比我老车上的好多了。
3、然后就是静谧性，也就是跑高速的时候感觉风噪声明显一点，别的也没什么，都是正常表现。
4、驾驶感受的话，只要舍得踩油门，动力很充沛。换挡也平顺，没有所谓顿挫的感觉，比如在40码的时候，踩一下刹车躲避别的车辆，然后再加速就觉得动力来得依然直接，衔接很顺畅。再一个刹车也是比较线性的，速度随着刹车降低，开起来信心，不怕刹不住。自动挡、有上坡辅助，再遇到陡坡起步就轻松多了，车子好开多了的同时，自己这点手动挡的“驾驶技巧”可能也会随着时间消失在舒适的驾驭环境中咯。日新月异，也是顺应了社会的发展，搭上了科学进步的快车。毕竟无人驾驶都上路了，虽还没有普推，但也是迟早的事吧，车子自己跑，哪还需要我们那点磨炼出来的“技巧”。
今天就先说到这里吧，写太长了。后续有时间的话再来专门发一篇用车交流，接下来大图放送：
作者：朋之云
