最近，我国许多地区都正在经历高温天气，尤其是我所在的山东，气温上升得非常快，最高温度已经超过40℃。在这种炙烤的天气下，人们感到很烦躁，出门都需要很大的勇气，更不用说进入停在户外一段时间的车辆内了。然而，即使知道危险重重，却仍然冒险行驶。在这样的桑拿天气里，领克08来到了中国最热的新疆吐鲁番进行最热驾驶工况测试，当地的环境温度高达47℃，地表温度甚至达到了恐怖的70℃。面对这样的热浪，领克08还必须在沙漠、戈壁等复杂崎岖的路况下行驶。从零下53℃的漠河到零上47℃的吐鲁番，领克08经历了一次次的魔鬼般的测试，但每次都交出了令人满意的成绩。
领克08能够完成这些魔鬼般的测试，靠的是一套全新的动力方案。其中，领克08首次采用的超级混合动力方案是由3DHT Evo电驱变速器、P1电机、P3电机、P4电机和电混引擎组成的串并联结构，再加上容量高达39.6千瓦时的三
元锂平板电池和电控系统，从而轻松实现全场景电动驱动。
借助先进的技术和设计理念，领克08所搭载的大容量电池组可以让车辆实现长达245km的纯电动行驶里程，而总续航里程则超过了1400km。这得益于该车所采用的CTP技术以及电池组与车身完美融合的平台优势。不仅如此，这种融合还为后排乘客提供了更宽敞的乘坐空间，并且使车辆的底盘获得了更好的平直性，这进而降低了车身的风阻并提升了通过性能。
通过引入全新的动力解决方案，领克08不仅在动力性能方面表现出色，而且在电动驱动的情况下也无需担心电量问题。它满足了用户在各种场景和工况下的用车需求。而且，这款车在最快的百公里加速测试中的成绩令人瞩目，仅需4.58秒即可完成。可以说，领克08的性能表现不容小觑，相信一经上市，必将引领未来SUV的潮流。
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