不知道是否还记得在上海有一个“奇葩”的上牌规定，那就是如果想要获得免费绿牌指标，那你的新车必须车长超过四米六，或者售价超过十万块，消息一出，五菱宏光MINI EV从炙手可热的潮流小车变成了上海群众“嗤之以鼻”的滞销品。
没错，本就是城市代步小车，不能进内环，要你何用？
而今天上市的宝骏云朵，虽然车长没有超过四米六，但是售价区间为95800-123800元，超过了十万，并且五菱很早就宣布，宝骏云朵已经获得了上海新能源送牌资格，所以，不知道是宝骏之福还是上海人民之福，总之很快就能看到沪牌的宝骏云朵了。
为了拉低售价，宝骏云朵还是保留了十万以下的配置，不过CLTC续航里程为360KM，如果你一直开着空调，踩油门大脚一些，恐怕也就能跑两百多？所以只要是有出长途（不用特别远，江浙地区200多续航都不够）的需求，建议还是一步到位上460KM的版本。
在460KM版本中，最推荐的就是售价12.38万元的460MAX版本，360°全景影像、导航、电尾门、对外放电、天窗、无线充电这些全都有了。当然如果你臂力很好，又不需要天窗和无线充电，那么460Pro版本无疑更值得买，毕竟售价只有11.58万元。如果你拍过沪牌就知道，这个价格基本等于拍牌价+黄牛费。而同样的价格你已经拥有一台超大空间的宝骏云朵。
当然作为一个没有沪牌需求的人来说，我最喜欢的还是宝骏云朵超大空间，真的很实用。如果你生活在大城市，只有一个指标，并且已经挂了一台跑车（比如我），还需要一台大空间的五座车来家用的话，此刻已经没有比宝骏云朵更值得买（同价位电车）的车了吧。
当然，即便是只有一台车的家庭，460KM的版本也足以满足大部分的全家出行需要。
可以预见，在上海以及其他大城市，宝骏云朵绝对是爆款车型，保守估计，销量破万是很轻松的。
宋枫桦 