微蓝提车作业：10万多预算选车，只要998的微蓝6到底如何？

10万多的预算选车，花这钱的消费者基本主打的就是一个性价比。如此纯电车型更符合预期，毕竟后期没有保养费用，电费也远比燃油费要便宜不少。那么这个预算下能选的都有谁呢？抛开那些非主流的品牌，剩下的还是有不少大厂的产品，在这个范围内有一台车完全符合这些要求，但似乎没有多少消费者会把它放入备选之中，它就是别克的微蓝6。

对于微蓝6这个名字或许很多人会比较陌生，但别克品牌还是如雷贯耳的。当你看到微蓝6的车型时，你就会恍然大悟原来是它。这台马路上很常见的车型，被大部分应用于网约车领域。前段时间的微蓝6做了一波促销活动，9.98万元就可以入手，但仅仅只限量5000台。998的微蓝6可以说是性价比非常高了，那为什么依然打动不了普通消费者去把它放入备选之中呢？

形象不行，太多人过不了自己这关

没被消费者放入备选有一大部分的原因还是因为这车的形象问题，大量的网约车看似提高了曝光量，但同时也拉低了车子的档次。

网约车行业的销路高另一方面也是对家用市场的毁灭性打击。大部分消费者就压根不会考虑把这台车放进自己的备选之中了。

10万多预算买车的都是工薪阶层，既要性价比还要面子。好不容易攒够钱了但买到一台被人指手画脚的车。如果买一辆跟网约车一模一样的车，那我还不如直接打车算了，想必这就是大部分人的内心独白了。

安全不行，买它的都得掂量一下

除了形象外，微蓝6这台车的安全性也是大部分犹豫的原因之一。作为时常要在路上跑的车，安全性对于自己和乘客都是非常重要的。不管微蓝6是作为网约车还是家用车，安全性都是要被重点谈及的。

微蓝6作为油改电车型最大的问题就是它的电池包直接裸露外挂在底盘之下。要是你在路上跟车一台微蓝6，其实能很明显的看到，这个电池包的位置几乎一眼可见。最令人担忧的是电池包与地面的间隙已经非常小了。这是非常危险的设计，路面有点小坑颠簸，或是压过一块石头，都极有可能对电池包直接进行剐蹭甚至撞击。

其次微蓝6全系仅仅配备了2个安全气囊也是让我有点惊掉下巴的。就连一台16万的车型，它也仅有主副驾驶位的气囊。在如今大家都在安全性上拼命的卷，生怕自己出点什么问题被舆论置于风口浪尖之上。别克微蓝6反而来了个逆水行舟，直接摊牌不装了。

配置不行，网约车里都算很一般

除开形象与安全性外，微蓝6的配置也算是一言难尽了。在大家都争相当卷王的情况下，微蓝6还真是算的上当下汽车行业的清流。

全塑料内饰，头顶无天窗，手动后备箱，手动雨刮，全系没有半点的驾驶辅助功能，可以说微蓝6把控制成本这个词发挥到了炉火纯青的地步了。

微蓝6的这个配置放眼网约车行业里的其他车型，也是属于比较差的那一档了。

综上所述，几乎没有家庭用户选择微蓝6还是情有可原的。一切为网约车出发的理念，基本属于是放弃了家用市场层面，也怪不得市场也放弃了它。