金九银十，按照道理是全年销售的旺季，在国产品牌这里似乎是应验的，但是在BBA身上，并没有怎么体现，奔驰宝马奥迪三家，十月份的销量大体上是下跌的，甚至比起8月份还差一点，奥迪有三款卖了万台以上，宝马和奔驰只有两款，不用说也知道是两款轿车在撑台面。
奔驰
10月份的奔驰那叫一个惨啊，顶住销量的必然是C级和E级两款车，分别卖出了12600台和11800台，能保持在万台以上实属不易。对比上个月，这两款车分别卖了1.43万台和1.7万台。即使是对比8月份，也是下跌的状态。
C级在10月初的时候刚刚完成一次改款，但也就是年度小改款，有小幅的价格变动，配置也调整了，理论上不应该对销量产生这么大的影响。
E级卖不好是可以理解的，因为新款E级马上来了，有可能广州车展就要上，现款的E级也没有到打骨折的地步，毕竟到了这个级别，可能不是特别在意那几万块钱。想要等等看新款的心态可以理解。不过我们估计新款的价格会在比较长一段时间里维持高位，毕竟这是一次大的换代。
剩下的就比较惨了，GLC暴跌了5000台，GLB更是已经连续下跌好几个月了，甚至前十里出现了福建奔驰，实在是令人匪夷所思。
宝马
老大哥奔驰是不行了，那二哥宝马咋样？很遗憾，也不咋地。和奔驰一样是两款轿车上了一万台大关，5系卖得比3系还好一点，是不是说明奔驰的用户都被宝马抢过来了？
虽然整体不好，但是5系卖得挺不错的，拿到了13770台的月销量，比起前几个月还有一定的增长。3系虽然卖得不如前几个月好，倒也没有下跌太多，卖了12137台。据传有不少本来要买3系的用户，转投了i3，这到底是好事还是坏事呢，不好说。
宝马的SUV家族，X5、X3、X1，占据了品牌排行榜的3-5名，X5的销量是下跌的，不过能卖五千多台也挺不容易的了。X1经过换代也逐步赶上来了，我们预计下个月X1会有更好的销量表现。
奥迪
大哥和二哥都不行了，这小弟能行吗，还真不赖。虽然整体依然是下跌，但是奥迪倒是有三款车型上了一万台，两款轿车毫不意外，Q5L也能稳定一万台一个月，还挺不容易的。
A6L和A4L在上个月分别砍下14213台和12190台，已经和宝马奔驰没有差距甚至实现反超了。A6L是在十月份进行过一次改款，动力参数没变但是加速能力变强了，另外配置部分，以入门版为例，增加了一些高科技的功能，手机APP远程控制能力变强，但是取消了自动驻车和感应尾门，从实用角度来说，算是减配吧。
Q5L在十月份卖了10818台，比不过9月份倒是和七八月份差不多。也是在十月份改款，价格上调，同时增配，还是拿入门版为例，增加了感应尾门和更多的远程控制功能。就涨了一千多块倒是没什么大问题。
第四名开始就没什么好看的了，都没上五千的，A7L能有一千八百多的销量挺意外的，和9月份基本维持一致。
上个月整个国内的汽车市场其实都挺不错的，大部分品牌都有增长，BBA的销量就有点不好看了，感觉大家已经不再喜欢买传统的豪华品牌，也可能他们没有足够的诚意推出新能源车型。宝马应该是三个品牌里电动车卖的最好的，i3能上五千台，iX3也有两千多台。反观奔驰的EQ系列，车不少，但是卖得不咋地。总体上这个月BBA卖得不算好，但也没有到不行了的地步，该赚的钱也在赚，就算他们推进电动车不积极，也能撑很久。
GO车情报员 
