Model 3提车作业：阿维塔12对比特斯拉Model 3，这才叫“降维打击”

这几年随着国产新能源的迅速发展，中国品牌车型产品力提升了，各车企的营销推广也“水平见长”。不少车企很喜欢用一个词，就是“降维打击”。常见的说法有“某某车型上市，对某某降维打击”；或者“某某来了，中级车市场降维打击者”这样的说辞。但大多数都是“宣传口号”，真正的实力并没有达到。不过阿维塔12的上市，可以说是真正做到了对特斯拉model 3的降维打击。

外形尺寸降维打击

一台车好不好，先看设计。阿维塔12采用了更高端且更有冲击力的轿跑造型，看上去更霸气，更有科技感和未来感。新款Model 3虽然在大灯设计上有所改变，但整体造型给人的冲击感还是不够强。至于尺寸方面，阿维塔12定位中大型车，长度超过了五米，轴距超过了三米，远超作为中型车的Model 3。对于追求大空间和宽敞乘坐体验的国人来说，很明显阿维塔12更讨人喜欢。

内在品质降维打击

内在品质感方面，阿维塔12搭载了NAPPA匠心真皮包覆的座椅和方向盘，首先在材质上就把特斯拉Model 3甩在了身后。而且阿维塔12的车顶棚用的也都是类麂皮的材质，这样的材质手感细腻柔和，看上去也更上档次。与此同时，它还全系标配了前排双零重力座椅，并且还给前排提供了加热/通风/按摩的奢享配置，为用户营造了既有高级感又有奢享感的乘坐体验。

特斯拉Model 3的内饰用料就显得要“环保”一些~比如大部分的位置都是比较硬的再生材质，只有少数位置是软包，没有采用类麂皮和NAPPA真皮等材质。至于座椅方面，特斯拉Model 3也是仿皮材质的，前排也只提供了加热和通风功能。

智能配置降维打击

说到阿维塔12的智能配置，那就不得不提华为的赋能。华为为阿维塔12带来了一套更高阶的华为高阶智能辅助系统ADS2.0，像是高速公路和城区道路的NCA功能，自动泊车入位，遥控泊车等功能均有配置。硬件数量更是达到了全系标配29个，其中三颗还是激光雷达。智能座舱方面，阿维塔12搭载了华为鸿蒙智能座舱4.0，手势控制、面部识别，连续语音对话，多指飞屏操作等都可以实现，非常的智能、便捷。

特斯拉Model 3搭载了一套L2级的驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航，车道保持这些。像阿维塔12上所具备的高速NCA，自动泊车等高阶功能，它并没有提供。硬件数量为22颗，并没有提供激光雷达。车机系统方面，特斯拉Model 3也只是一些最基本的导航，在线娱乐等功能，高阶的并未提供。

充电效率降维打击

在充电效率方面，阿维塔12也实现了对特斯拉Model 3的降维打击。它支持高压超级快充技术，从30-80%只需要0.33小时。充电十分钟，续航增加200km。这一效率，已经远超过了快充时间为1小时的特斯拉Model 3。

写在最后

其实通过上面几个内容的对比，大家对于阿维塔12这台车的综合产品力已经有了全面的了解。正所谓“酒香不怕巷子深”，拥有比特斯拉Model 3更强大实力的阿维塔12在上市仅12个小时的时间里，就收获了5000+大定定单，足见消费者对它的认可和喜爱。如果你也喜欢这台车，就赶快行动起来吧，毕竟现在下定还有最高30000元的限时权益呢。