潇逍雨尔 大家好，享受美好生活，了解汽车行情，我们每日为您提供最权威的汽车资讯。本期要给大家带来的是《奇瑞艾瑞泽gx提车记，车主行驶4个月后说了真实用车感受！》。相信大家对艾瑞泽GX早有耳闻。那么实际上艾瑞泽GX到底怎么样，是一款好车吗？下面我们请来一位车主，从优缺点以及用实际用车感受给大家全面分析，希望能给大家带来帮助。
优点：自己买的是第一台车，所以在选择的时候也是比较仔细，买之前也是做了很多功课。用了艾瑞泽GX的感觉在动力上面是十分的满意，尤其是在市区里面起步的时候能感觉到明显的推背感，而且还在在满载的情况下。另外在高速的时候加油门，能感觉到动力反应的速度非常的快。
缺点：刹车有的时候会有一点异响，尤其是下雨的时候一踩刹车的时候就会发出那种比较尖锐的声音，自己去了给维修师傅看了一下，说这是正常的现象。自己感觉还是有点不能接受的，因为之前坐朋友的车时候没有这样的声音在。
空间：艾瑞泽GX的空间非常富裕，在家用的情况下实在是没得说。尤其是后面的空间大部分的时间也都是家里人坐的会比较多，老妈一直都说后面的空间大，成年人差不多可以翘起一个二郎腿来。另外就是后备箱了，本来就是三厢的车，所以艾瑞泽GX的后备箱空间也是比较富裕的，日常的家用情况完全是没有什么问题。车内储物能力：艾瑞泽GX在每个门内侧都有一些储物地方，虽然说地方不是特别大但还是好在够用，放一些小东西还是没有什么问题，水杯和矿泉水饮料什么的也都能放得下。
动力：特别喜欢艾瑞泽GX的动力，自己开起来也是非常的爽。尤其是在起步的时候能明显的感觉到艾瑞泽GX推背的感觉，自己一个人开的时候更加的明显，高速上面就更不用多说了，超车也是相当的轻松。动力平顺性：拥堵路段的时候艾瑞泽GX的动力平顺性还是相当不错的，基本上是感觉不到什么顿挫变速箱感觉匹配的还是很好的，另外涡轮介入的感觉非常的明显，一起步的时候就能明显的感觉的到，油门上来的非常的快。
操控：估计是新车的原因，反正艾瑞泽GX开起来也是特别的舒服，方向盘不是传统的圆形方向盘而且做了一个D形的，握起来的手感不错。另外方向很轻而且精准度什么的也都没得说。刹车效果还不错，但是刹车的时候经常会出现异响，本来自己还没在意是自己一个朋友提醒了我，后来试了一下发现是踩刹车的时候轮毂摩擦的声音，比较尖锐的那种，后来也是找了师傅看，所不影响安全时间长了一点摩擦均匀一点就会好的，自己也不太懂反正开着没有多大的问题吧。底盘悬架支撑：高速行驶的时候速度在120的时候感觉底盘还是相当沉稳的，基本上是感觉不到什么颠簸或者侧倾比较严重的感觉。减震做的也是比较不错，驾驶起来的时候还是蛮舒服的。
油耗：油耗不高，自己用的也是比较注意。差不多油耗能保持在一个6.8左右的平均油耗，因为自己驾驶习惯也是非常好的，个人觉得。所以感觉在油耗也是关于操控的习惯有关系，整体下来还是比较满意的，目前跑了差不多有1700多公里。
舒适性：座椅的柔软度正合适，而且坐垫的高低也是很不错，驾驶上面的视野也是很开阔。隔音效果上面也是没得说，基本上没有什么噪音再。后座空调出风口：后面的出风口一般情况下起不了什么太大的作用，风力比较小。
外观：很喜欢艾瑞泽GX的外观，很年轻看起来也是非常的有活力。整个车的线条和造型设计也都是非常不错，尤其是从侧面看的时候能感觉到艾瑞泽GX的轴距非常长，显的整个车被拉长的感觉看起来有一种跑车的感觉，屁股后面是一个连贯串联的设计，只有一个镀铬贯穿整个后备箱，加上线条的一些设计和精细，让艾瑞泽GX看起来也是更加的具有活力。
内饰：艾瑞泽GX的内饰用料还是蛮讲究的，一些细节方面处理的也是不错。新车里面没有什么气味，坐起来家里人和自己也都是很放心。内饰材质：很喜欢艾瑞泽GX内饰的颜色搭配，材质选用方面觉得也还不错对得起这个价位的车吧。
性价比：自己的艾瑞泽GX性价比真的很不错，油耗很低，空间又够大自己也很庆幸没有选择错误，开了一段时间也是离不开它了，确实给生活带了很多便利。
选车经历：外观颜值方面没的说，看起来特别漂亮。正好家里是准备在年底之前买一台车，不然过年走节的时候实在是太不方便了，自己身上差不多也就10万块钱左右，首选的是轿车了，看了一段时间，在网上也看了很多车型，最终是锁定了国产的艾瑞泽GX，后来去试驾了一下感觉还是非常棒的，和家里人商量了一番以后最终也是果断的把给拿下了。
总的说来，我认为艾瑞泽GX是真的合适我，纵使两车的实力和裸车价差不多，但是艾瑞泽GX才是我的心中爱车。当下艾瑞泽GX的评价可谓风头正盛，我相信群众的眼光，在拥有它后，我特别想说：终于等到你，还好没放弃！
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作者：潇逍雨尔
