宝马X7提车作业：目前宝马X7提车价是多少？车友说出自己的使用感受

现在大家都在强调汽车的尺寸，无论是普通的家用车，还是更高级别的车型，人们在这方面的标准几乎已经达到了苛刻的程度。全尺寸SUV的出现，更是激活了众多富豪的心。X7在上市之前，这个领域被奔驰GLS牢牢地掌握在手中，可以说是赚钱赚到手抽筋。

X7上市之后，也算是完美的填补了这一空白，赢得了很多有钱人的喜爱，曾经也是加价30万，爱买不买的状态。但是经过一段疯狂的时期，人们在经济的打击之下，渐渐的冷静下来。而市场上也出现了越来越多的新车型，所以它的价格也有所回落。那么，目前宝马X7的提车价是多少？车主说出自己的使用感受。

车主表示，X7现在刚刚结束加价的举措，虽说还有不少地方需要加价15万左右，但是自己所在的地区已经不需要了，自己心一热就入手了一个最低配。虽说是最低配，但是也有100万的起售价，这种价格比较高的车型，它的各种税费也会随着水涨船高。光是购置税、车船税、强险、上牌这下必要的费用加在一起就已经有接近9万的费用了，完全可以入手一辆车了。交完这些还有需要上的保险之类的，因为车比较大又贵，所以车主直接上了全险，避免日后出现一些不必要的纠纷，又是两万多出去了。据车主统计，这辆车加上这些费用就有111多万，自己又加一些脚垫等乱七八糟的东西，最终花了112万才将车提回家。

从外观设计上来看，X7有着传统的风格模式，这也是每一个成熟企业所拥有的，富有自身标志的设计。由于车身比较大，所以X7看起来似乎缺少了普通宝马的修长与个性，多少显得有些笨重，特别是从侧身来看，给人一种重心后移的感觉，难免有一种头小身子大的错觉。再来看看内饰，作为一个百万豪车来说，X7的与众不同，不仅仅体现在车身尺寸上，虽说限制于家族造型的限制，它在内饰造型上没有很大的突破，但是车内的每一个细节都在讲述着自己的精致和不凡。

由于入手的是最低配的车型，所以在动力配置上自然不会是最高的那一个，不过据车主表示，3.0的动力带动这个大家伙还是可以的，平时自己的驾驶模式也比较温柔，在正常的驾驶模式之下，它可以说是一辆平顺的不像是宝马的商务车，深踩油门的时候，反应会有点慢。不过整体的表现也算对得起自己百万级别的身份。

这些算的上是X7能够拿的上台面的优势，要说不足之处也不是没有，它最为人诟病的是后排空间比较狭小，这也是大多数这种车型会出现的问题，目前也还没有更好的解决方案。同时也有车主表示，座椅的舒适程度还有待提升，在取消加价行为之后，它的性价比有所提升，接下来和GLS比拼的重点基本上就集中在产品竞争力上了，能够进一步提升自身的优势，才能立于不败之地。

作者：小硼说娱乐