欧拉提车作业：欧拉芭蕾猫解析：街角的舞台很小，跳芭蕾的小猫鲜有看客

问：

欧拉芭蕾猫值不值得购买？

有一段时间没有收到关于欧拉芭蕾猫的提问了，这台小车的存在感越来越低，其实不只是存在感低，它的销量同样很低；下图是欧拉芭蕾猫近半年来的月零售销量数据图，2023年11月的销量只有144辆。

销量或许能说明这台车是否值得选择，作为一台价格并不算高的车，销量低到这个程度只能说大众用户是不太接受它的；究其原因不是文化元素上的难以融合，虽然该车叫做芭蕾猫但实际和芭蕾舞没有任何关系，只是设计感比较复古，类似于太拖拉的老爷车。与其风格相同且借鉴同一辆车设计风格的还有大众甲壳虫，可惜的是大众甲壳虫也已经停产。复古车是小众车型，它就像是街角的芭蕾，喜欢它的人注定不多。但是小众的设计往往也更有吸引力，如果偏爱这种小众车型就可以继续往下看了。

颜值担当·实力平平

对于欧拉芭蕾猫的评价只能是这样，该车指导价为14.98、15.98、17.98万元，属于中端轿车。

作为纯电动汽车重点要看续航里程，其中低配版本的续航里程仅为401公里，旗舰版也不过是500公里；而在这个价格区间里已经有续航里程达到600公里以上的紧凑级轿车和SUV，轿车里甚至还有中型和中大型轿车的选项，目前纯电里程超过600公里且价格最低的SUV售价不足15万元。

然而这台车的车身尺寸只是4401*1867*1633毫米，轴距2750毫米，是接近小型车尺寸的紧凑级车。

续航里程不是欧拉芭蕾猫的亮点，同时动力和操控也不算是。

其搭载的电动机标准为126kW/250N·m，百公里加速实测10秒左右，在中端电动轿车里是偏差的水平；该车类似于两厢轿车，目前价格较低的紧凑级两厢轿车有大众id.3和名爵MG4 EV，其后驱版的加速成绩在8秒左右，MG4 EV四驱版的加速成绩是3.8秒。

由此可见欧拉芭蕾猫的性能标准，至于操控也无需多讲，其采用的是前置前驱平台。

当续航、性能和操控均不算亮点的时候，那也只能看一看配置了；欧拉芭蕾猫配备了L2级辅助驾驶系统，只不过同级国产轿车普遍都有，其他配置中规中矩。

所以客观上无法给出欧拉芭蕾猫以好评，也无法给出去选择它的建议。

对于这台车只能说“偏爱即真爱”，只有对其外观设计足够的痴迷才不会对其续航和性能等因素感觉到遗憾，那么是否要选它的决定性因素就是有多喜欢它的设计。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评