大家好，这期要给大家分享的是《9万起的欧尚科赛真的好吗？提车5个月后，车主说了三个字》。
欧尚科赛在市场上的知名度颇高，可谓圈内的“明星”车型，依仗其前后座椅保持足够距离的空间表现，车主把空间视为重要标准的需求得到了极大地满足，所以，车主对欧尚科赛交口称赞。时代在不断前进，汽车爱好者也对小车百般挑剔，驾驶感受、空间感受、安全系数等等，如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车。
我们很开心请到的嘉宾是，他算作是一个普通人，享有3000的工资待遇，因为攒了积蓄，因此有了买车的计划。他最开的目标就很明确，就要对自己胃口的SUV，价格在13万左右。空间是他最在意的地方，但除了空间之外，内饰、舒适性、外观等方面他也很关心。他之前开的是奇瑞
瑞虎8，通过比照奇瑞瑞虎8后，最终确定欧尚科赛。现在他提车5个月，开了10500公里，对欧尚科赛感受颇深。9万起的欧尚科赛真的好吗？提车5个月后，车主说了三个字。
外观是我选择这辆车的首要原因，每一处设计细节都体现着它的产品特质。前脸大灯目光犀利，锐不可当，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。外观和奇瑞瑞虎8相比，有一定差距，我更喜欢欧尚科赛的外观内饰方面，人性化的中控按钮和操作设计，让我对欧尚科赛增添了几分好感，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，纯色的内饰风格配上些许颜色加以搭配，让整体风格提高一个档次。对比起奇瑞瑞虎8的内饰，我更喜欢欧尚科赛的简单大气又带有档次感。座椅设计人性化，家人身体被包裹起来，不可否认，欧尚科赛的内饰层次确实比奇瑞瑞虎8更高一些。
动力和操控也是我看上这款车的原因之一，欧尚科赛我用的是“
长安欧尚科赛 2018款 1.5T AT 智”，欧尚科赛配备了1.5涡轮增压发动机，可以输出最大马力178Ps。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱，其平顺性可想而知，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。轮胎抓地力好，底盘结实，拐弯车体姿态稳定。0-100km/h加速成绩卓越，实测为8.4秒，比奇瑞瑞虎8来看旗鼓相当，但实际驾驶的感觉相差无几。
空间方面，其空间表现适合该定位，而且表现比较优越。在1775毫米的车身高度的帮助下，拥有184厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。车体宽度有1868mm，第二排乘坐三人仍旧富有余量。2800mm的轴距数据在SUV中占有一定闪光点，带来了充足的驾乘空间，无论是首排还是第二排，都不会因腿部空间不足而觉得压抑。而且欧尚科赛在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，是通透，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。因此，在车内空间和乘坐感受上，奇瑞瑞虎8比起欧尚科赛差距还是不小的。
油耗方面，欧尚科赛在油耗方面并没有什么亮点，目前统计的百公里油耗是9.5L，高速油耗相对偏低，仅为7.9L，而市区油耗也在12.3L以上，这对于整体重量为1750KG的SUV来说，欧尚科赛的油耗偏高，比奇瑞瑞虎8要大一些，不过这无法左右我的选择。
总的来说，欧尚科赛能够满足我的需要，毕竟它在空间、操控、舒适性、动力方面彻底征服了我，虽说价格和之前的奇瑞瑞虎8也差不多，不过在使用感受上还是有很大差距的，不过两者不分胜负，世上不存在没有缺点的车，我纯粹觉得欧尚科赛更适合我而已。现在开欧尚科赛的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很彰显品位的，而且在一家人用车上这车也是很好的，养车的花费也不高，月薪3000以上就开得起。开过之后，我想说三个字：不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，作为而今热门车系的欧尚科赛，仅仅凭借其空间是不可能办到的，外观、内饰、舒适性等方面一样不甘落后，全面的发展也格外切合当前购车人的选车需求。备受用户眷注的“长安欧尚科赛 2018款 1.5T AT 智”，建议价仅为14.58万，配置上还有并线辅助、胎压监测、电动后备箱、感应式自动雨刷、后视镜加热功能等众多的安全配置以及高科技配置，可想而知，欧尚科赛的性价比在同级之中并不差。对于这款性价比极高的欧尚科赛，各位有什么见解呢？
作者：枕边文化
枕边文化
发布于 2020-01-06 12:10
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