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楼兰提车作业:落地24万提了日产楼兰,3个月提车4500公里后车友表示八个字

2020-01-23 23:00:12提车作业°c
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大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《落地24万提了日产楼兰,3个月提车4500公里后车主表示:八个字》。

楼兰是一款SUV中实力非常强劲的车型,仰仗它不错的舒适度体验,可谓与当前购车群体越发在意乘坐舒适度的要求共生共发展,所以,楼兰在市场的地位一直不可动摇。不过,大家的精神生活不断提升,用户的眼光也变得越来越挑剔,驾驶感受、空间感受、安全系数等等,仅仅依赖单一的亮点项目,汽车品牌肯定不可获得长足进步。成为车界焦点的楼兰,优点不会只有这一个,那么它在其它各方面的表现如何?与同等级车型对比是否更具性价比?

对于这些疑问,这期我们请来一位楼兰的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车3个月,行驶了4500公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

楼兰外观造型精美独到,总能吸引无数行人目光。设计比较符合年轻人的审美,整体以时尚为主。前脸家族式的中网造型设计,极具特色,尾灯独具特色,对照前大灯也不落下风。外观采用饱满协调的线条设计,带来很具有SUV特性的风格,不过车轮的构型比较平庸,缺乏了一点力量感。然而,毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比较。中控台的架构以及按钮的搭配,虽然合理但不能凸显层次感,材质用料并不高档,缺少应有的性价比,挡把旁边及中控台周围缺少惊艳的纹路装饰,缺乏年轻气息。总之,楼兰的内饰提升上还有很大的进步空间。

再看动力表现,楼兰配备2.5排量的直列4缸自然吸气发动机,最大马力可达186Ps,扭矩最大值为229牛米。数据上看,楼兰的动力输出能力一般,但整体表现还算平稳,爬坡和起步的时候显得吃力。档位变换方式采用7挡无级变速变速箱,虽然没有极大的缺陷,但换挡速度较慢,不过在低速时有些顿挫感。百公里提速的最佳成绩为8.4秒,以这个成绩与对手汉兰达互比能力均衡,总的来看,楼兰的动力表现大体够用,但提速超车不敢恭维。

空间是重要的买车因素,楼兰现在是一款5门5座的SUV,其空间尺寸相较于同价位车型而言着实拥有竞争力。楼兰在车体尺寸上的参数为4897*1908*1691mm,跟竞争对手锐界、自由光、奇骏等相较,完全没有处于劣势。依附其车体高度为1691mm,一个184厘米的年轻人坐进去,绝对不觉得憋屈。宽度达到1908mm的标准,横向空间较为宽敞,三个人在后一排绝对没有问题。楼兰的轴距为2830毫米,带来了充足的驾乘空间,驾驶人和后面家人均有较大的腿部余量。

乘坐舒适性方面,楼兰移动沙发的美誉着实名不虚传。得益于悬架调校适中,滤震能力较强,行至颠簸道路时,在优秀的减震系统支持下,车中乘客并不会出现大幅弹跳。座椅坐垫的长度也保证了后一排客人腿部有足够的支持,空调对于第一排的冷却效率略高,但是对于第二排,就有点力不从心了,车内的隔音功效很好,就是胎噪稍微有点大。同时,楼兰匹配许多舒适度配置,如:自动空调、空调温度分区控制、最后排空调出风口等,让车主和亲戚近距离感受到楼兰的舒适与温馨。

客观评价,楼兰的操控感不能给驾驶人带来良好的驾驶质感。方向盘轻便,但车辆操纵起来不够灵活。变换档位迟钝,突然提速时感觉有0.5秒的思考人生。综上所述,楼兰着实没有带给车主足够的驾驶感受。

与其他同级车油耗数据对比,楼兰在油耗方面着实缺少优点。综合路况下,平均油耗达到了10.9L。其中高速路的油耗为9.1L,市内堵车比较频繁时油耗为14.2L,这对于一款整车质量为1652KG的SUV来讲,楼兰的油耗表现实在不太理想。目前开楼兰的大多数是职场精英,开出去还是很有面子的,月薪15000以上就可以开得起。

通过车主分享可知,楼兰是SUV中的热门车,其舒适性仅是众多方面的一部分,其空间、外观的表现同样大放异彩,每一项都有着特别突出的表现。受人喜爱的“楼兰 2019款 2.5L XE两驱精英版”,仅需23.88万,这款车型在配置上毫不吝啬,刹车辅助体系、胎压监测、无钥匙启动、无钥匙进入、定速巡航系统等均有是标配,在同级车型中比较一番,楼兰的性价比的确很卓越。最后,楼兰车主用八个字概括:庆幸当初选择正确!

作者:英悟资讯

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