狼小二 提车半年了，行驶了9000多公里，马上预约首保了…。当时是定制车，等了8个月～但由于我当时对此车配置不算太了解，所以少定了两个选装内饰包～但后期都找到改装车行订货改装上了，就是后期改装费用偏高，而且看着师傅们拆车把爱车拆得那个零散，看到真是心疼，心疼，心疼死了～我就不附送那些改装过程了。买这个车还有一个需要注意的，这个车毕竟属于小众车型，车门前端以前的车头部分都能跟轿车版的E级互相串件使用，有什么故障损坏北奔的零件应该都能通用，但是车门以后的部分包括车内很多地方就跟四门E不一样了，里面的一些配件和后面的配件非常少，损坏了订件估计就是漫长的等待了，因为是小众车这些件的价格真心贵。这也是前期购车前没考虑到的一些因素，需要购买的朋友们酌情考虑。接下来聊一下这个车吧，这是我第一辆车，所以我就从我个人驾驶感受出发简单的说说，想到什么说什么…驾驶盘摸起来贼舒服，电子助力细腻无比，那种柔顺感有种得心应手的感觉，打方向转弯和回盘那种反馈我真心觉得处理得很到位，让驾驶员们享受驾驶的感觉，说实话开着这个车只要不赶时间会让你觉得在车里有一种时间过得真快的感觉～跑高速的话，最长一次，珠海-深圳-桂林，手机蓝牙音乐一连接小柏林，6/7百公里一个人半天跑完，那种感觉就是全世界都和你无关，我们只需要静静地欣赏风挡外的风景即可～综合油耗，长途跑下来最低7.5/百！香氛？负离子？香氛有感觉，就是久不久一阵芳香喷出来，负离子也打开了，我其实总体感受不太深，但可以用一个英文字母fresh（新鲜）来概括。因为我在南方，夏天热啊，不像北方干燥，南方夏天开车容易出汗啊，所以选了空调座椅，包括了座椅通风和加热，夏天座椅通风一打开，风吹屁屁凉，舒服～座椅加热应该是都是标配的，就是冬天启动后，过一会屁股和背部都热起来了，这时候可以调1档就够了，甚至关了都可以，通风和加热都有三个档，建议一定要选通风和加热，不选真的会后悔。氛围灯没整明白，反正可以变各种颜色，夜店车不是没有根据的～选装了电吸门，很高级，自动吸合，棒！还有就是这个车门很长，开门容易磕到隔壁车，小心为妙，车门非常厚重质感很好，关门很扎实，这个扎实感令我很有安全感，安全带推送，满满的高级感，对了晚上跑高速打开后遮阳帘（需选装）车内后视镜可以滤掉很多车灯便于判断距离，也不会太晃眼。选装了nappa皮，nappa跟真皮区别我不知道在于哪儿～反正座椅有点偏运动，但是有个功能就是腰托可以调节所以跑高速真的不算太累～4个驾驶模式，选s+起步当降档时候能听见回火声，还有那种起步抬头感挺棒的～这个车总体来说，价值都体现在前排两个座位，各种功能基本都是配置给前面两个座位的，后面能坐人，进出就非常不方便了。哦，对了，虽然是无框车窗，但静音效果真的不错，上车手机音乐打开链接小柏林后更与世隔绝了。悬架偏硬，过那种减速带和一些路的井盖就极端不舒服，硬邦邦的那种，可以说非常难受，这是我觉得这个车的缺点。选配了全车黑内饰，容易看出灰尘。提车后就贴了透明车衣，由于车衣是塑胶材料，所以很容易粘灰尘，但是每次洗完车就是焕然一新闪闪发亮～还有就是如果这个车搭配20寸轮毂就更棒了，会显得更加的协调吧～改装的项目都是外观方面，我把外观改装成了夜色组件的外观，简单的说就是原车外观银色的全都换成黑色的，（车窗镀铬条，中网银色镀铬条，前唇银色镀铬条，和尾唇我换成了E53那种双边双出的包围，隐私玻璃也定了）但是考虑换玻璃对整车影响伤害比较大我就没换上去，毕竟这些在没有损坏的情况下而去替换可能会影响到车内舒适性？考虑到这些我就没换上，但是件都已经订回来了，也不能退，只能拿回家心想以后玻璃坏了我再换上去吧。概括地说这个车在前面30-50米正侧面看最好看，总体来说，买这个车目前为止我觉得是值得的。对于动力来说我的是E300发动机是2.0T高功率调校，城市道路绰绰有余，跑高速也得心应手的，我不跟其他车型对比那些参数，参数就一个理论的数值，自己开起来才会有切身体验告诉我们这个车到底合不合适自己值不值得为此买单，现在改款的ec260已经是1.5T加电机了，而且很多人喷1.5T这个价格不值得，我个人观点就是这是社会的进化所致，现在讲究的是一个节能减排，未来的趋势就是往排量小的方向去发展的，我们还是要跟着社会走的，只要是自己喜欢的管他什么性能，自己开着舒适就好。再说了，多缸高功率大排量的车买回来后只能说一时爽，长久下去不是开矿的都吃不消，为什么？不是在去加油的路上就是在找加油站的路上，油耗大啊，G63大家都喜欢吧，看看那个油耗，真吃不消，大家没事可以逛一下AMG和那些大排量性能汽车的论坛看看车友们的用车报告就能知道了，我这是站在我个人用车养车的角度的评价哈，土豪们可以忽略我这个狭隘的看法。就说这么多，献上一些杂图欣赏一下吧～顺序有点杂乱
看着就舒服了
前面只改了中网横条镀铬和前唇镀铬，下单订货1个多月才到的，德国发来的～价格嘛，前面两个件就5k了，太贵了?
低趴的车身
感受副驾驶的位置
新车
简单提车拍照走人
这些都是我定的件。贵
拆得很心疼…
尾巴改了E53的包围。原厂品质
e53的排气，车灯亮起来的部分里面有碎钻，非常好看，晚上刹车像两把牛刀
鸭屁股
全车xpel的车衣和车窗膜
原厂的白色陶瓷镀铬钥匙，选了空调座椅那个内饰选装包钥匙就是这个颜色的
木板中控
主驾驶座
中控台
这个无钥匙进入也是后期加装的。
车窗玻璃边镀铬条和后视镜牛角壳都换成了黑色。
全黑内饰
小柏林 通风加热控制和座椅*和记忆控制
碎钻，千万不能坏灯，这个尾灯我看了价格也是醉了～
解释一下我为什么贴了拉花，因为我有一次倒车把门给磕了，然后车衣坏了保住了车漆，补了一块车衣进去我感觉有点土，我就干脆贴个拉花挡着那个车衣的补贴处
又是全开
补充一下。coupe车型能订制一定要定制！论坛上关于coupe车的详细介绍的帖子太少了，当时购车前也就看到了几篇关于coupe的点评～都不算太详细～之前有个老铁发帖说过，如果再有机会宁愿牺牲e300的动力而换成e200然后把能选的选装包全选了，这个价格正好抵消掉e300比e200贵出来的将近10w的价格，因为开上这个车就不会去考虑性能了。当然经济比较富裕的老铁们如果能选e300就选e300吧，然后选装包一定要全选了。我记得在这里还看到个广州的ecoupe他就是e300把所有选装包全选了，我那是流口水啊，还说了句奔驰原厂进口的选装包真的太值得了，全部选装下来也就10w出头，品质是回来后改装所不能比拟的，一个是价格一个是工艺～而奔驰的精髓就是在于选装的套件上～引用他们的话。后面会发现理解他们总结的这些经验。想一下保时捷选装下来看得下去估计都要30w往上走，而这个级别的奔驰全部选装到顶配只要10多w真的太值得了。e350国内没见到过提车的点评，所以我不过多评价，但是看参数e350貌似是内饰全顶配，它的价格贵出e300也将近10w的原因个人估计不会只在于多了那个电机和那几十匹动力估计还有丰富了那些内饰配置
作者：狼小二
