唐DM提车作业:放弃22寸，唐DM轮毂改21寸锻造轮毂，颜值与性能再提一档

唐DM提车已经有半年，目前开了5300KM，每天走减速带，坑洼，水泥路都能感受到22寸轮毂的存在感，好看但是不是很好用，不过因为外观霸气，让我一直很纠结该不该换掉，每当想换掉的时候，看见那霸气的外观又打消念头，直到试了一下20寸的轮毂之后发现，感觉没那么颠簸，方向盘变轻，轮下响应性也提升了，于是下定决心把轮毂给换了。唐的轮拱很大，配20寸的轮胎好像又有点小气了，细算一下，决定选择换成21寸轮毂！

看了上百款的轮毂样式，最终定下一个宝马款，造型低调又不失内涵，完美展现了大鲍鱼的存在，定下数据趁着就交给工厂制作，轮毂制作花了19天，一再要求厂家不要过度偷轻，车子满载3吨，要按950KG做，最终做好是13.5KG达到预期，原厂数据，不需要加任何变径圈，按照原厂轮毂盖开的孔完美贴合！

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轮毂称重13.5KG。

接下来是轮胎，选择了米其林PS4 SUV，275 45 21规格，110Y的，速度和承重级别都比原厂106V提升不少。

胎壁厚度12.37CM，比22寸10.6CM提升不少，接近20寸厚度，但是又比20寸薄了4MM。

接下来是把它装唐DM

从22寸换到21寸的感受：锻造轮毂真的整体刚性非常好，换完丝毫没有22寸那种笨重感觉，特别是起步，转弯，坑洼和减速带的弹跳都明显感觉轻快很多，22寸单手大角度转弯真的很笨重很累，给人感觉这车很难驾驭，换了21寸锻造轮毂后，感觉这车像紧凑SUV一样好，也有可能是275胎宽加持的缘故，高速单手180km/h都很稳，22寸马牌上了160km/h就感觉轮胎不够黏地，单手有点握不住似的，而且高速过接缝明显感觉有轮胎铺垫，不像22寸硬碰硬一样那种感觉非常不好，过弯动态表现也提升了不少，弯中可以越开越快，给着油门过匝道75km/h没有问题，以前超过60km/h就有点推头感。总体而言还是挺香！

（本文转自网友@Beautybaby33）

作者：国产车之家