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唐DM提车作业:放弃22寸,唐DM轮毂改21寸锻造轮毂,颜值与性能再提一档

2020-02-14 17:00:11提车作业°c
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唐DM提车已经有半年,目前开了5300KM,每天走减速带,坑洼,水泥路都能感受到22寸轮毂的存在感,好看但是不是很好用,不过因为外观霸气,让我一直很纠结该不该换掉,每当想换掉的时候,看见那霸气的外观又打消念头,直到试了一下20寸的轮毂之后发现,感觉没那么颠簸,方向盘变轻,轮下响应性也提升了,于是下定决心把轮毂给换了。的轮拱很大,配20寸的轮胎好像又有点小气了,细算一下,决定选择换成21寸轮毂!

看了上百款的轮毂样式,最终定下一个宝马款,造型低调又不失内涵,完美展现了大鲍鱼的存在,定下数据趁着就交给工厂制作,轮毂制作花了19天,一再要求厂家不要过度偷轻,车子满载3吨,要按950KG做,最终做好是13.5KG达到预期,原厂数据,不需要加任何变径圈,按照原厂轮毂盖开的孔完美贴合!

放弃22寸,唐DM轮毂改21寸锻造轮毂,颜值与性能再提一档

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本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

轮毂称重13.5KG。

放弃22寸,唐DM轮毂改21寸锻造轮毂,颜值与性能再提一档

接下来是轮胎,选择了米其林PS4 SUV,275 45 21规格,110Y的,速度和承重级别都比原厂106V提升不少。

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胎壁厚度12.37CM,比22寸10.6CM提升不少,接近20寸厚度,但是又比20寸薄了4MM。

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接下来是把它装唐DM

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从22寸换到21寸的感受:锻造轮毂真的整体刚性非常好,换完丝毫没有22寸那种笨重感觉,特别是起步,转弯,坑洼和减速带的弹跳都明显感觉轻快很多,22寸单手大角度转弯真的很笨重很累,给人感觉这车很难驾驭,换了21寸锻造轮毂后,感觉这车像紧凑SUV一样好,也有可能是275胎宽加持的缘故,高速单手180km/h都很稳,22寸马牌上了160km/h就感觉轮胎不够黏地,单手有点握不住似的,而且高速过接缝明显感觉有轮胎铺垫,不像22寸硬碰硬一样那种感觉非常不好,过弯动态表现也提升了不少,弯中可以越开越快,给着油门过匝道75km/h没有问题,以前超过60km/h就有点推头感。总体而言还是挺香!

(本文转自网友@Beautybaby33)

作者:国产车之家

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