美丽慕歌 今天，我的骐达仔“韩哥”号，已经正式进入13000的里程，已经做过几次保养了，还有开车回家超长途前的最后一次保养，做了四次保养了。随着用车越久，用车感受也越多。回忆起买车前后，选牌的日子，激动的难以言表。
442=4+4+2=10完美，也可以是死死爱胡歌哈哈哈哈
为什么是骐达？
说实话，一开始日系车并不在我的考虑范围内，因为开过几次日系车感觉好漂，当时80码的时速把我吓的能把方向盘扯下来那种。后面考虑买车了我一心想买大众高尔夫的。毕竟传言皮实的车应该非常适合我拿出去作。有去4S店看过，但是没有试驾，现在感觉有点点遗憾，下次谁要买高尔夫，带我去浪一浪。
能基本认识车标的我，其实对汽车性能，发动机，性价比的了解就是毛毛雨，原则就是什么预算买什么车，绝对不去考虑花里胡哨的东西。基于此，朋友给我推荐了以下几款车型：福克斯（两箱），现代（不知道啥车型），骐达，标致308。依稀记得是这几款，他从实用性和预算帮我选的。我当时对本田的那个杰德也蛮有兴趣，但是不在预算范围内就直接否掉了，对于一个不懂车性能的我来说，我还是比较听我这个朋友建议的，因为不管哪个东西的选择他都是非常靠谱的，哈哈。
选了个周末去看车，从福克斯开始，福克斯的试驾是比较有诚意的，全程四五公里，我自己对于福克斯的体验是非常棒的，如果在冲动一会儿，可能就真的会选择福克斯了，毕竟福克斯的骚包红是我非常非常喜欢的颜色，福克斯（两箱）长得也非常的帅气。它的两厢车的空间比起老款有非常大改变，也就是他不仅仅是驾驶体验好，后排坐着也蛮舒服。只可惜有个我非常不喜欢的就是竖起来独立的中控屏，简直low爆。这就是我犹豫犹豫再犹豫的理由，作为一个具有重度强迫症的人，受不了这么个设计。考虑到种种原因，我想福克斯不是我首选，加上我哥对福克斯评价不高，朋友还是极力推荐骐达，让我对骐达有比较大的期待。
期间去看了现代，那个大嘴巴的前脸我也没看上人家，标致308因我不熟悉，就没有去看了。本来还想去东本看看杰德（预算不够，看看也可以），但是之前有听到有人评价东本的销售态度不好，我们也就没有绕过去看了，直奔日产店。
去日产店，销售问买什么车，直奔骐达，看了会车，然后试驾。如果福克斯给我的试驾是张扬，狂野个性的话，那么骐达就显得温柔很多，可能CVT无极变速的原因，给多少油就有多少的时速，全程试驾体验也非常好，时速高一点也没觉得它飘了。
对骐达的空间真的非常满意，作为A级车，这种空间直接给人一种B级车的感觉（有些B级车的后排真的也就一般般），有同款感受的还有飞度，除了价格没法比，这两种车型的空间是可以比的。因此当时心中的选择就是骐达了。但是同样的怪癖，除了不喜欢中控屏独立竖起外，还不喜欢有大中控屏的车（典型代表：丰田家族中的雷凌啊，卡罗拉啊），因为开车不可能看视频，导航用手机比汽车装导航实用多了，至于倒车影像也就呵呵哒了，开车的时候无非就是听听歌，听听FM。所以不需要多余的配置，因此报价选了一款没有大屏幕的车——骐达酷动版。
新款骐达七种颜色可以选择，官方宣传的炫彩红如图，看图片是很好看的，可能加了滤镜的原因吧，但是实际车的颜色真的红的很暗，不够鲜艳的颜色都凸显不出我的气质，果断抛弃。最后选了个银色，以为时尚一点，其实最后颜色也是一般般还过得去吧。如果谁早告诉我车身白的容易引鸟屎，我会直接买黑色的。
最终选择骐达，无非三个原因，1、空间够 2、预算范围内 3、不管是开车还是坐车，对骐达的座椅真的120%的满意。这就是坊间传说：买沙发送车的日产车。
颜值如何？
挺好看的啊~我个人是非常喜欢两厢车的，有屁股的车才好看啊。上个红色解解馋啊，我还是非常喜欢红色的车的啊。
动力如何？
对于我来说，车好看，车要小（好停车），空间要够，后排坐也要舒舒服服就行（所以没有买高尔夫除了预算不够就是空间问题，后面窄，还有那个后悬挂凸起真的难受爆，后排坐中间的人估计要哭），至于动力，没啥追求，能开顺，不打溜就可以了，那些专业解释就交给专业人士去说好了，反正我觉得骐达是非常适合女生开的一部入门级别的车，几个女司机开过我的车都说非常好开，嗯，真的没有后悔选择骐达。当然，开CVT变速的车，要佛系，给油会走，要加速要给点耐心了。什么百公里加速多少S这些在我眼里是不存在的，毕竟不知道哈啊哈
操控性如何？
八个字形容骐达的操控性：开左向左，开右向右。
舒适度如何？
作为常年驾驶室霸主，骐达的座椅真的非常舒服，加上比较精致小巧的方向盘，按键式的各种小部件让所有一切都是触手可及的，我非常非常喜欢按键式的操控平台（再次实力嫌弃触摸屏），可以单手盲按，不影响开车呀。不知道有多少人跟我有一样的怪癖。
后排坐着也蛮舒服，可以跟我坐了一年多的飞度比的呀，但是我还是觉得舒适度会比飞度高一个level，毕竟人家这是买沙发送车，本田是买发动车送的车。
13000公里体验如何？
综合油耗6~7徘徊，应该还可以吧。这车主要是日常通勤，出差用，随着自己驾驶技术越来越娴熟，对车速车距的把握度越来越高，跟骐达的磨合期已经过去了。现在对于车的脾气已经滚管烂熟了，这就好比一对情侣从相识相知相恋到相爱在对最后合法化的平淡，细水长流。
日常通勤时速最高80，骐达的稳定性还是不错的，坑坑洼洼的路还算比较稳，从这些看来，我对日系车有非常大的改观，现在想想，可能之前开小铃木的漂是因为太过紧张，在速度上的关注度太高了，所以会觉得不稳。
骐达到手不到一年，跑了六次长途高速，开过140的时速，有点快，但还是可以操控的，没问题。只要不关注时速，专心致志开车，所有都是可控的。
一车在手，想走就走？
骐达它就像一杯白开水，味道很平淡，给人一种细水长流的感觉，永远喝白开水是不会错的，这部车没什么性格，没什么波澜，但是它是一部非常称职的适合女生开的通勤代步车。现在有车，真的方便很多，想去哪里浪，是一箱92汽油可以解决的。
总之，我从不喜欢日系车，到爱上日系车，都是因为自己拥有了骐达，人生第一步车，最紧要的是自己喜欢。
天天看车评人评各种车，骐达在专业车评人眼里是可以给到8分（满分10分）的，要买车的小伙伴可以考虑一下呀~十来万的车里面，骐达的性价比很高。
作者：美丽慕歌
