大家好，这期分享的是《日产途达提车记，车主提车1个月后，说了真心话》。
现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常剧烈，各路“神车”百花争艳。“性价比之王”日产逍客，上市至今好评不断。“实用派选手”丰田卡罗拉，风靡全球，霸气登场。随着驾车者的年轻化，车主需求日益增多，汽车的胜利之道便是俘获车友的芳心，正如途达。
日产途达备受日产爱戴，强力打造并推向市场，依靠它储物载人能力，契合了消费群体追求空间极致的需求点，因此获取了购车者的一致肯定。随着思维境界的上升，购车群体的购车需求越发复杂，轮胎构型、尾灯的样式、进气格栅的形状，仅仅依附单一亮点，到最后优点也会变成软肋。
为了进一步了解这款车，我们采访了谢先生，他有8年驾龄，经常借兄弟的丰田
汉兰达来开，前些日子落地17万又买了日产途达，目前为止，他提车已有1个月，他作为用车者就表示：两辆车的确有些差距。那么日产途达各方面表现如何？和丰田汉兰达到底有什么差别？下面就把时间交给用车者做分享。
谈到外观这点，我确实对日产途达外观很满意，家族式设计风格在以往基础上进行升级，日产途达个性越发鲜明。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神，后车灯独具特色，比照前大灯也不落下风。外观比较丰田汉兰达，我感觉日产途达看起来更有层次。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，，后车灯设计给让整车都提高了几个层次。和丰田汉兰达比起来，我还是觉得日产途达更适合我。
日产途达在内饰方面并不擅长。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，车门内衬包围及座包包围的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，车内装束相对单一，色彩搭配与整体布置并不具有美感。不可否认，丰田汉兰达的内饰确实比日产途达好一些。
谈谈动力，“日产途达 2020款 2.5L XE 手动精英版”是我最后的选择，日产途达的动力引擎采用了2.5排量的直列4缸自然吸气发动机，最大限度马力为193Ps，从实质驾驶体验来说，日产途达的动力表现比较平庸，凑合用也是可以的。起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。与发动机匹配的是一款6挡手动变速箱，变速箱整体不错，速度略低时容易感到顿挫。这个动力，我只能说佛系开车是没问题的。
在空间的表现上，其空间方面的特色比较突出。高度为1835毫米，身高177厘米的年轻人不管是在前后排，头部空间都十分宽裕。1850mm的车宽亮点十足，为后排乘客的舒适度提供充足的空间保障。日产途达享有2850毫米的轴距，为其良好的空间表现奠定了更多的基础，前后排亲戚的腿部离前方有较大的空间。而且日产途达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却成效上佳，效率略高，车内对于噪音的处置做得很高，70码以下几乎听不到风噪。所以，不得不说在空间和舒适方面，丰田汉兰达与日产途达对比有些差距。
在油耗这点上，得益于高燃油效率，日产途达的平均油耗（市内+公路）仅10.4L。城市道路的油耗较高，为13.5L，主要受拥堵影响，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为8.7L。总而言之，日产途达的油耗表现相当符合我的预期。
我想谈谈，我对日产途达各方面的表现均比较满意，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。纵使丰田汉兰达也有许多出色的特点，但最终我还是决定换日产途达。现在有很多成功人士在开日产途达，我相信大众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！使用过它之后，唯有七个字可以表达我的心情：当初选它不后悔！
听完驾车者的分享，我觉得，日产途达之所以能够深入人心，不可能仅凭其空间，外观、舒适性、油耗方面也同样杰出，均能满足消费者的需求。备受眷注的“日产途达 2020款 2.5L XE 手动精英版”，官方价只有16.98万，同时有着-、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等诸多配置，因此，日产途达的性价比是显而易见的。对于这款性价比较高的日产途达，各位是否有自己独特的见解呢？
作者：表哥评车
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