路边说车 迈锐宝xl提车1个多月有什么满意和不满意？听听车主怎么说
【最满意】
最满意迈锐宝XL的外观设计还有车身尺寸，车身设计太棒了了充满浓浓的肌肉感，有种复古的感觉，就像70年代美国那种肌肉老爷车，夸张不失豪放狂野。侧面看车身是一种溜背的造型，也是现在最流行的那种，在后排和后备箱做成近似于缓缓下降的感觉，不像传统的三厢车那么刻意，感觉上特别流畅一体。接近5米的车身尺寸保证了车内的空间，我家里人身材普遍偏胖，所以当时我对空间这一块还是很看中的，迈锐宝xl空间大这点我也特喜欢。
【最不满意】
迈锐宝XL中控台设计上走的家族式风格，我能说跟我弟弟那福特福睿斯看着特像吗，看着不太像高档车，细节用料还不错包括做工和真皮的运用肯定是福睿斯没法比的，内饰设计跟外观设计有差距。
【外观】
外观走的是那种运动风格的造型，不同于帕萨特，天籁那种稳重中庸的设计，更年轻化，突出个性和张扬。进气格栅还有大灯都是扁平化的设计，底部原厂的前铲包围更像是牙齿要撕碎猎物，非常的有进攻范。侧面看是流线的设计，看着比较低有点改装车的感觉，这个造型风阻系数应该会很低，这对油耗也有好处。
【舒适性】
这方面家里人都挺满意的，我倒是觉着如果减震在软一点应该更好，在破损路面行驶时减震过滤效果不错，在过减速带这种障碍时还是会有点颠。座椅加热给个好评，早上送儿子上学坐垫很快就热了，冬天神器用过才知道好，还有同级别比较少的副驾驶支持高低调节和腰部支撑，这个还是挺厚道的，特别是腰部支撑功能，上次出城去玩老父亲坐在副驾驶调整好腰部支撑后，两百多公里的路程一点没觉得腰酸背疼，下车爬山可精神了。
【油耗】
油耗还真不像传说中美国车那样，我实际开这么长时间，路况算是混合了城郊和市区吧，因为我上班在郊区所以每天都得在市区走一段，郊区行驶一段，这么个路况下油耗大概在百公里7.5个左右，仪表上显示是7.4，我认为挺准确，这车油箱容积不小，我上班路上悲催的一个国营加油站都没有，我得绕路去加油，油箱大就减少了绕路去加油的次数，这一点适合我。
【内饰】
在车内最一眼的就是真皮包裹的方向盘，尺寸合适，中间镶嵌的雪佛兰标志很显眼，车内以黑色为主，部分位置有真皮包裹做工很棒，中控台上一个尺寸不算大的多媒体屏幕，很和谐不像很多车中控台屏幕尺寸太大，我认为那种太山寨了，掉档次。底部的按键尺寸大，操作起来很舒服，空调调节旋钮的显示也很直观。
【操控】
有种德国车的操控感受，悬挂调教的有点硬，在过弯时车身的侧倾不明显，有一次跟一个车过红绿灯那车在路灯下一脚刹车站那，给我整得赶紧紧急刹车，当时感觉车身起伏不明显，刹车距离不长比较给力，轮胎宽度大还是有好处，避免了一次追尾事故的发生。方向盘尺寸合适，手感偏轻特别适合在市区行驶，原地转弯掉头入库什么的胳膊不累，一个手轻松掌握。
【空间】
空间这方面我很满意，家里有老有少经常性的满载出行，每个人坐着都反映挺宽敞，特别是后排有时候老人还要抱着孩子，孩子有时候睡觉在后排躺着也能伸开腿，这点不错，现在孩子压力也大，各种补课班爱好班的，接他时候让他在后排躺一会也算是放松了。
【动力】
涡轮增压的发动机，随着转速上升涡轮介入之后动力就非常好了，可以说随着油门的深踩会有推背的感觉，这车买回来就是家用的，安安稳稳的行驶和乘坐才是根本，都说自动启停在拥堵时不够智能，我用着还挺好，只要掌握好他启动发动机的时机就好了，自动启停开启后确实省油。
【为什么选择这款车】
价格因素应该是占了很大一部分原因，确实迈锐宝xl优惠幅度巨大，导致的结果就是这么大个车实际成交价已快接近德系日系的a级车了，比如速腾和思域的高配，然而不是一个级别的车型不是价格接近就一样的，作为b级车xl在车身尺寸，空间乘坐舒适性等方面对a级车那就是碾压式的，所以在家里人试乘试驾过之后，决定在原有买a级车的预算上加一点钱，上了迈锐宝xl,我爸说了这车坐着舒服，买一次车不差那几万了。
【性价比】
价位方面在优惠后优势明显，尺寸对比a级车太有优势了，其实最主要的是三大件让人放心，通用的牌子还是够硬的，这价格买这么大个车，性价比非常高。
作者：路边说车
