小龙龙说汽车 提起科鲁兹大家都很熟悉，在11年左右的时候可以说大红大紫的一款车，今天说的这款车是它的弟弟，名字叫科鲁泽，都是一奶同胞，但是这车的表现究竟如何呢。让我们拭目以待。
首先设计造型方面，科鲁泽的前脸比科鲁兹前卫了很多，标配的LED日间行车灯，LED远近光灯，自动头灯，延时关闭等功能，这都是时下的主流配置了，这点来说，科鲁泽其实还是跟得上前卫的思想，只是这个全系都不配雾灯，多少对于雾大的地方来说不是那么太完美。
线条对比科鲁兹也有较好的改观，更偏于年轻运动的效果，虽然轮毂不是那种喷黑式运动轮毂，但是也是多付式运动的效果。4614*1798*1485的车身尺寸，在紧凑车型来说，左右空间绝对的舒适，但是轴距只有2640，对于前后来说稍微块头大一点的可能会有一丝局促感。
对于尾部来说，设计的没有什么太大的突出个性，中规中矩的效果，而且没有那些现在时下主流设计的双边双出等前卫的设计。
而对于中控仪表台设计，科鲁泽也没有那么太多的惊艳的感觉，多功能方向盘只有一侧带有，视觉冲击效果不是那么太惊艳，而且对于老款的旋钮式出风口按钮设计，也依然保留，有一种沉稳的老气横秋的感觉，和当下的科技感格格不入，好在语音控制系统还能开启导航，电话，多媒体系统，这算是一个隐藏的时尚功能吧。值得称赞的是，道路救援，导航路况全系标配，这对于经常出门来说是一福利。
说到了重点，这款科鲁兹最让人难以接受的就是这搭载的两款3缸的涡轮增压发动机，1.0T和1.3T，这着实让人有些头疼，都知道三缸发动机抖动严重，这点是难以解决的，更重要的一点，小排量涡轮增压发动机积碳严重性更大，越开动力会越弱，时间久了真的会让人头疼的，配备了三款变速箱，手动不说了，双离合这个很多人认为不稳定的也配了，最主要还配了手自一体，真的不知道厂家是打的什么旗号呢？动力当然新车的时候绝对杠杠的。
于底盘安全等被动方面来说，前麦弗逊，后多连杆独立悬架这个配置对于优惠之后才6万多起步 的车来说，真的还算厚道，舒适性方面不错，标配了4气囊，而ABS,EBD,ESP，上坡辅助，刹车辅助，牵引力控制，也是全系的标配，对于这些安全配置来说，基本上该有的都有了，这样的话对于这款车来说，低配的就可以入手了，价格便宜该有的也都有了
总体来说优缺参半，安全配置方面，颜值方面的确都不错，毕竟优惠之后价格摆在那里了，想要一个合资车的而且比较喜欢这款车设计的可以入手
但是三缸和小排量涡轮增压绝对不是太好配置，而且噪音偏大，异响会有一些。
当然车无完车，接受它的优点当然也得接受缺点，对此您有什么看法欢迎留言评论
作者：小龙龙说汽车
