周扒皮看热闹 大家好，这期分享的是《日产途达提车记，车主开了2个月后，说了实在话》。
现阶段高速发展的汽车领域，竞争异常强烈，各大厂商费尽心思地推出得意车型。“德国品质”大众朗逸，在全球占有一席之地。“山路利器”马自达CX-5，在同级里成为了标杆。生产技艺让汽车都有不一样的亮点，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如途达。
提到日产途达，覃先生可是感受良多，他曾开过兄弟的标致5008，为了将来结婚，最近提了日产途达，开了2个月，总共4200公里，他表示：使用过才明白差别在哪里。日产途达是什么吸引了他？和标致5008相较是否有竞争力？接下来就让这位驾驶者为我们解答。
若说我为何选择买日产途达，外观是重要原因，整体的造型格调趋向于年轻化，彰显设计师的大家风范。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。和标致5008的外观相比，日产途达又是另外一种风格，我更喜欢日产途达的外观。除去其它优点，我最喜欢它的外观，特别从侧面去看，能够看出它超前的设计理念。车头的确好看，我每次停车都想回头看几眼，车尾的处置让车身的质感获得很多提高。外观和标致5008相较，显然日产途达更符合我的审美需要。
日产途达内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控区域设计比较普通，缺少了立体感和档次感，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，虽然添加了装束材料，稍微得到一些改善，但是整体感觉仍旧掉价，不可否认，上一辆标致5008的内饰比日产途达更杰出。
谈到动力这方面，我觉得“日产途达 2020款 2.5L XE 手动精英版”才是这款车的精髓，日产途达装配了2.5排量的直列4缸自然吸气发动机，最大马力仅有193Ps，从实际驾驶感受来看，日产途达的动力数据低于同类平均水平，低速行驶显得动力输出不足。装配一款6挡手动变速箱，虽然没有极大的缺陷，但加减档速度较慢，不过在低速时有些顿挫感。在这一小点上，对比同等级标致5008的确有差距。
在买车都看空间的这点上，自然可以满足空间的需求。获得车身1835毫米高度地支持，176厘米的高个子依然能在车内收放自如。横向宽度达1850毫米，横向空间表现不错，后一排满座之后，空间上仍旧特别宽松。轴距达到同级领先的2850mm，使得日产途达纵向深度足够使用，无论是前一排还是第二排，都不会因腿部空间不足而感到压抑。而且日产途达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，隔音体系表现优越，快速行驶也体验不到明显的噪音。所以，标致5008在空间和舒适上确实不如日产途达。
提到油耗，日产途达享有不错的油耗表现，综合油耗为10.4L（百公里）。在街区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情况下，油耗为13.5L，在道路通畅的公路上，油耗只有8.7L。结合本人经济实力，个人感觉日产途达油耗完全能接受。
综合上述，日产途达的特点和我的要求不谋而合，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。尽管标致5008也特别突出，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在许多人都认为日产途达很不错，我认为开一辆日产途达特别有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用过它之后，唯有五个字可以表达我的心情：真的很满意！
听完车主的分享，我觉得，拥有强劲竞争力的日产途达，不只是依靠各位所熟知的空间闪光点，油耗、外观、舒适度方面做得极有良心，满足了购车者最迫切的需要。备受购车群体眷注的“日产途达 2020款 2.5L XE 手动精英版”，厂商公布的售价仅为16.98万，还有-等安全配置和驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等高科技配置的加特。因此，日产途达的性价比是显而易见的。那么赢得不错名声的日产途达，各位有什么想法呢？
作者：周扒皮看热闹
