大家好，这期分享的是《10万起的日产骐达值吗？提车5个月后，车主说了用车感受》。
汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领造车，汽车的品质也变得越来越高。“东瀛宝马”阿特兹，在横向对照中能力不凡。“成功人士”标配的奔驰S级，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，准确找到自身亮点是一个汽车品牌成功的基础，正如骐达。
日产骐达是日产品牌在国内市场非常重视的一款紧凑型车，它拥有前后设计合理的空间表现，可以很好地投合市场，满足车主将空间大作为购车第一要素的要求，因此获取了购车者的一致肯定。随着文化思想的不断进步，用车者的购车需求可谓是日新月异，空间、性价比、车重、外观等等，只有一项亮点不能赢得持续的成功。
覃先生是我的知心朋友，他当初作为单位的司机，开了4年的丰田
卡罗拉，刚刚花14万提了日产骐达，当前提车5个月，开了8000公里，他透露：其实这两款车存在差距。那么日产骐达的实力究竟如何？和丰田卡罗拉对比究竟有什么区别？下面就让这位驾车者为我们解答。
要说这款车最大的优势是什么，我觉得是外观，无论是从哪个角度来说，都非常有设计感。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同等级车型，神采奕奕的尾部使得日产骐达富有精神感。丰田卡罗拉和日产骐达各有各的美，我个人更倾向于日产骐达。上次去看车展，马上就被日产骐达的外观吸引，整体外观很动人，特别凸显出日产的风格。后视镜和车头大灯的确很搭，尾部的几处线条画龙点睛，让日产骐达多了一层神秘感。虽然多数人认为丰田卡罗拉更好看，但我确实中意日产骐达。
内饰用料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的优势和新鲜感，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，车边、座包的装潢相对简单，无法展现驾车者的高雅品味。不可否认，上一辆丰田卡罗拉的内饰比日产骐达更优秀。
谈到动力这方面，“日产骐达 2020款 1.6L MT乐动版”是我最后的选择，日产骐达是自然吸气发动机且排量为1.6，能够爆发出126Ps的最大马力，从实际驾驶感受来说，日产骐达的动力表现无法提供激情驾驶，不过表现比较平稳，上坡和起步的时候略微显得吃力。变速箱采用的是5挡手动，综合性能没太大问题，只是档位变换效率稍显迟钝，但是变速箱档位变换不够积极，有略微顿挫。关于这方面，与丰田卡罗拉对比，着实有一些差距。
空间是亮点，乘坐空间表现比较可观。1524毫米的车高尺寸，身高为184厘米的大个子坐在第二排仍有一定的头顶空间。1766毫米的车宽闪光点十足，后一排满座下也不会让人觉得拥挤。在2700毫米的轴距的加特下，日产骐达的纵向空间得以优化，驾驶者可轻松驾驶，后一排家人腿部可自由舒展。而且日产骐达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能格外不错，制冷制热都不拖泥带水，隔音性能不一般，车内特别静谧。所以，丰田卡罗拉在空间和舒适上着实不如日产骐达。
油耗这个得提一提，日产骐达在油耗上并没有什么亮点。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为8.5L，其中高速油耗为7.1L上下，市区道路的实质油耗是11.1L，这对于一款最大马力为126p的紧凑型车来讲，开了多年丰田卡罗拉，从未见过这么高的油耗，不过我对油耗不是特别在意。
因此，日产骐达是一款适合我的车，特别是它在空间上的突出成绩。尽管两款车的裸车价差不太多，而日产骐达更深得我心。日产骐达的名声和地位绝不是空缺来风，我相信群众的眼睛是雪亮的，在使用过这款车后，我的体验是九个字：感谢自己正确的选择！
听完驾车者的分享，我觉得，日产骐达能够获得眼下的成就，空间只是其中一个方面，其舒适度的表现一样大放异彩，坚持为车友提供最大化的满足。其热门车型“日产骐达 2020款 1.6L MT乐动版”，建议价也就9.99万，而且还配置驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等很多高科技配置，因此，日产骐达的性价比不言而喻。对于这一款高性价比的日产骐达，大家有哪些见地呢？
作者：汽车简评
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