大家好，这期分享的是《本田XRV提车记，车主开了3个月后，表示有话说》。
眼下汽车消费市场形势异常严峻，造就了一辆辆“神车”。“大放异彩”的大众途岳，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“浪漫男人”标致508，构型设计深得国人欢心。汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，只有那些真正满足用户要求的车，才能赢得一席之地。正如本田XRV。
本田XRV是本田大力推广的“拳头产品”，依托它拨新领异的外形设计，以车主对颜值趋之若鹜的需求为切入点，正是这样，本田XRV现今得到了很好的成绩。随着人们对美好生活的追求变高，驾驶者的购车需求可以说是是日新月异，舒适度、安全性、驾驶乐趣等等，一款汽车如果没有足够的特性就容易血本无归。
恰巧途遇驾驶者蒋先生，家里曾给他买了一辆日产
逍客，不久之前刚刚换到本田XRV，他3个月就把车辆开了6600公里，他告诉我：认真对照两车就知道差距在哪。那么本田XRV各方面能力如何？与日产逍客比起来有何不同？现在，让我们一起听取车主的用车感受！
外观是我决定买它的主要原因，落落大方的车身凸显雍容华贵的魅力气息。进气格栅凸显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，尾灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得本田XRV多了几分美感。日产逍客和本田XRV各有各的美，我个人更倾向于本田XRV。外观着实是我满意的地方，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。感觉进气格栅能够凸显我霸气的本色，尾部没有侧面那么奔放，展现出内敛的格调。与日产逍客的外观相比，本田XRV的气息更让我着迷。
再看内饰表现，左右对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，车内的用料在这个价位里非常良心，车门用料做工均有较好的手感，提升本田XRV在他人眼中的档次。对比起日产逍客的内饰，那我觉得本田XRV的层次更高。座椅包裹性很强，可以把客人牢牢抓住，个人感觉，日产逍客的内饰还是没有本田XRV那么高级。
说说驾驶体验方面，思前想后，我还是最喜欢“本田XRV 2019款 1.5L MT经典版 国V”，本田XRV装配1.5排量的自然吸气动力发动机，享有131Ps的最大马力。变速系统采用6挡手动变速箱，其动力平顺性得到进一步提升，换挡连贯，提速线性，超车一气呵成，转向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。从0提到100km/h需要10秒，这个表现比起日产逍客而言不相上下，但真正的操控体验其实差不多。
空间来说，空间的闪光点自然显而易见。1605毫米的车高，一个179cm的年轻人坐在车中仍不会感觉压抑。车体宽度有1772mm，后一排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。本田XRV自身2610mm的轴距数据，使其纵向深度达到新的高度，驾驶人和后面亲戚均有较大的腿部余量。而且本田XRV在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却成效上佳，效率略高，隔音功效强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。所以，日产逍客在空间和舒适方面均有差距于本田XRV。
对于油耗，本田XRV平均油耗只有7.8L（100km公里）。在车流量大的街区里，油耗达到了10.1L，而高速油耗就相对少一些，实际为6.5L。所以，我非常满意本田XRV的油耗表现。
我想，本田XRV格外契合我的购车需求，特别是它的外表和有内涵的内饰。虽然整体来说和日产逍客差不多，但最后让我感到满意的还是本田XRV。目前本田XRV的评价可谓风头正盛，我认为开本田XRV还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开这款车到现在，我想说三个字：很知足！
听完驾驶者的分享，我觉得，既然本田XRV可以在猛烈的竞争的生存，不可能单单仰赖外观这一项优点，同时在动力、空间、舒适性方面也充满优点，坚持为车友提供最大化的满足。在这款车型中，不仅具备上述亮点，还标配了ESP整车稳定体系、刹车辅助系统、倒车摄像头、电子手刹，比起对手同车型，性价比颇为卓越。那么对于本田的当家车型本田XRV，大家都有何观点？
作者：享趣看娱乐
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