大家好，这期分享的是《日产轩逸提车记，车主开了4个月后，表示有话说》。
车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，在此背景下诞生不少高质量车型。“日产诚意之作”日产奇骏，在市场力压群雄。“短跑健将”帕拉梅拉，在同类里成为了标杆。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。正如轩逸。
日产轩逸是现在受到市场广泛眷注的车型之一，依靠它风靡一时的外观造型，很好地契合用户把外观当作了一种追求的需求，正是如此，日产轩逸获得用车者们的大力赞扬。随着社会的进步，车主对于购车变得斤斤计较，驾驶感受、空间体验、安全系数等等，汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。
今天请到驾驶者张先生，他曾使用过兄弟的本田
思域，因手头宽裕全款10万买了一辆日产轩逸，现在开了4个月了，总共行驶8400公里，他表示：没比照就没伤害，差距好大。究竟日产轩逸都有哪些长处和短处？综合来说和本田思域相比如何？下面，就请他为我们答疑！
外观可是日产轩逸的一大特点，不得不提一番，精致新颖的构型却能给人以霸气之感。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，日产轩逸的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。相较于本田思域的外观，日产轩逸新颖的外观愈加吸引我。上次去看车展，马上就被日产轩逸的外观吸引，多处细节得到改进，可以看出设计者的煞费苦心。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，相当匹配，车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级。外观是不可比较的东西，有人爱本田思域，但我爱日产轩逸。
内饰的档次感来说，似曾相识的中控屏成为提高整车细致感与高级感的点睛之笔，车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提高，纯色的内饰加上一些装潢条的点缀，为日产轩逸的层次提高添色很多。若要问我本田思域和日产轩逸的内饰更喜欢谁，设计格调特异及富有大气感的日产轩逸让我更加喜欢。因有不错的座包包围性，以70码的速度转弯也不会让亲戚大幅倾斜，说实话，本田思域的内饰着实不如日产轩逸那么高档。
这款车的动力和操控甚合我意，经过反复斟酌，我敲定了日产轩逸的“日产轩逸 2019款 经典 1.6XE MT舒适版”，采用了1.6自然吸气发动机的日产轩逸，爆发出的最大马力为127Ps。在5挡手动变速箱的作用下，其可靠性和平顺性自然不必多说，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，侧倾特别小。从零提速至一百码仅需10秒，比起本田思域差之毫厘，但驾驶感受而言差距不大。
讲到空间这点，表现上着实缺乏亮点，基本无太大特色。而从实质体验体验来说，头部空间不够宽裕，第一排腿部空间不够舒展。后一排凑合容纳3人，但仅限瘦小身材。轴距表现使得前后空间不长，前后排亲戚腿部的舒适度受到较大影响。不过日产轩逸却有相当不错的隔音和舒适配置，空调性能相当不错，冷却制热都不拖泥带水，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。说句真心话，本田思域的空间舒适性表现要优于日产轩逸。
对于油耗，日产轩逸的表现是7.6L/百公里。市内驾驶时，速度较低而且常踩刹车，但油耗能维持在9.9L以下，高速公路的油耗仅6.3L上下，经济性更高。结合本人经济实力，个人感觉日产轩逸油耗绝对能接受。
总而言之，我认为买日产轩逸是很正确的选择，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。即使有些地方比不过本田思域，但日产轩逸才是我的最爱。现在马路上可以经常碰到日产轩逸，我觉得开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！用它到现在，我的感受便是：很知足！
听完用车者的分享，我觉得，日产轩逸能够获得当下的成就，剔除市场公认的外观亮点以外，同时在舒适度、油耗、操控等其他维度也一样优质，完美考虑到了车友的要求。配置方面还拥有ESP稳定系统、ABS防抱死体系、-等诸多科技安全配置，因此日产轩逸性价比在同级车中是比较明显的。那么对于优点众多的日产轩逸，大家是否会有不同的见地呢？
作者：表哥评车
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