大家好，这期分享的是《日产轩逸提车记，车主提车1个月后，憋了一肚子话想说》。
随着科学技术的发展，大家生活水准提高，汽车制造工业迅猛发展，一款好车很难被消费者无情抛弃。“商务标杆”大众迈腾，气势十分旺盛，简直不能阻挡。“油耗王”猎豹cs10，在同价位竞品中鹤立鸡群。但是，随着车主的年轻化，用车要求日益增多，只有真正满足购车者需求的车，才能获取一席之地。正如轩逸。
日产轩逸是日产重金缔造的“明星”，依托它卓尔不群的外观设计，较好迎合市民们把外观当作撑场面的“利器”的用车要求，日产轩逸自然而然获得了购车者的褒奖。社会经济水准在不断地提升，车友对车子新特点也有新的需求，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，一项单一亮点不可让汽车品牌获得长足进步。
为了更贴近实际，特意叫来陈先生谈谈感受，他驾龄8年，有过一辆大众
速腾，最近又花10万拿下一辆日产轩逸，他1个月就行驶到1700公里，他作为驾驶者，说两辆车有很大的差距。究竟是什么原因让他看中了日产轩逸？两车对比，究竟差异点在哪里？现在让我们来看看张先生是怎么说的。
首先我们来聊聊这款车的外观，总的来说，给人一种稳健而又不失激情的感觉。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显用车者霸气的人格魅力，尾部车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得日产轩逸多了几分美感。比起大众速腾，我更喜欢日产轩逸的感觉。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，光彩照人的构型设计展现出现代的审美观。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。日产轩逸外观与大众速腾相比确实不一样，而我只认定日产轩逸的外观。
再看内饰表现，中控设计清晰明了，按钮排放构造倾向车主，行车方便且安全，车内的用料在这个价位里十分良心，在许多镀铬装潢条点缀下的车内空间，为客人带来非常不错的设计感和视觉体验。拿大众速腾的内饰来比，设计格调特异及富有大气感的日产轩逸让我愈加喜欢。座包材质较软，乘坐较舒服，事实就摆在面前，日产轩逸内饰表现的确比大众速腾好一点。
说说驾驶感受方面，日产轩逸配备1.6排量的直列4缸发动机，最佳状态下能够爆发127Ps的马力数据。因成熟的5挡手动变速箱足够强劲，升降档快速顺滑且无顿挫感，油门响应非常及时，能够与右脚实现心灵互通，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。悬挂和底盘支撑较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。百公里冲刺只需10秒，比起大众速腾难分胜负，但驾驶感受而言差距不大。
空间就比较一般了，日产轩逸的空间数据看上去比较一般。而实际乘坐体验上看，头顶空间显得狭隘，身高185的大个子会觉得头顶拥挤。后排难以容纳三个身材偏胖的年轻人。车身轴距不算长，前后排家人的腿部都无法完全伸直。不过日产轩逸却有格外不错的隔音和舒适配置，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，隔音效果强大，90码以内感觉不到明显的风噪。总的来看，日产轩逸的确不如大众速腾那么舒适。
说回大家最关心的油耗，日产轩逸拥有7.6L的百公里油耗表现。在城区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为9.9L，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为6.3L上下。结合本人经济实力，个人感觉日产轩逸油耗完全能接受。
我想谈谈，日产轩逸的各个方面都深得我倾心，完美的操控感真的让我爱不释手。我承认，大众速腾也非常不错，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在日产轩逸的名气越来越火爆，我觉得开它很有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开到现在，我想说三个字：很知足！
听完车主的分享，我觉得，日产轩逸之所以能够深入人心，显然，并不是绝对凭借外观特色，其动力、油耗、操控的表现同样大放异彩，实实在在考虑到并满足了车友心中的要求。可知在紧凑型车中，日产轩逸性价比还是比较突出的。那么获得市场认同的日产轩逸，大家是否看好它？
作者：每日车讯信息速递
每日车讯信息速递 
