大家好，这期分享的是《日产蓝鸟提车记，车主提车3个月后，憋了一肚子话想说》。
在这经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，各有特色特点的好车被纷纷推陈出新。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，车友爱不释手，几乎无差评。“科尔维特”五菱荣光，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在注重生活品质的今天，购车要求正在发生改变，准确定位是万军突围的关键。正如LANNIA蓝鸟。
日产蓝鸟是日产努力提高的王牌紧凑型车，仰赖其启迪未来的外观设计，让用户对颜值趋之若鹜的要求获得极大满足。正是由于它的特性，使得它在消费者心中立下不错口碑。随着社会的飞速发展，用户对汽车更是百般挑剔，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，不全面发展迟早要被市场淘汰。
刚好见到老司机小李，他之前一直开的是本田
凌派，为了出行方便，他花了11万入手一辆日产蓝鸟，他开了6300公里，他说：两辆车有着不小的差距。日产蓝鸟是什么长处吸引了他的目光？和本田凌派相比究竟有什么不同？下面请他发表真实用车感受。
先从本人最满意的外观说起，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。比起本田凌派，日产蓝鸟的外观愈加别具一格。一看外观，立马让观众眼前放光，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。感觉雨刮器和车前窗很匹配，像一对情侣，尾部设计很有韵味，和侧面线条完美融合。外观和本田凌派相比，显然日产蓝鸟更适合我的审美需要。
内饰的档次感来看，中控及按键设计风格时尚、前流，使人喜出望外，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。细细比较本田凌派的内饰，日产蓝鸟更适合我对内饰的审美，日产蓝鸟座椅的包裹性以及柔软度都属同上层水平，不可否认，日产蓝鸟的内饰档次的确比本田凌派更高一些。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，日产蓝鸟配备1.6排量的直列4缸发动机，最大马力能够达到126Ps。变速系统采用无级变速变速箱，动力表现得非常舒展和稳定。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精准。过弯时悬挂的支撑足够，底盘很扎实。仅有10秒就可以把速度提高到100km/h，关于本田凌派这个同类车来讲棋逢对手，驾驶质感并无太大差别。
再看空间表现，日产蓝鸟在账面数据上没能展现出特色。抛开数据，单纯从乘坐体验来说，头顶空间表现差强人意，183cm的驾驶人头顶仅剩一拳两指上下。后一排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。首排乘坐腿部空间不错，但是后排乘客的腿部空间较小，乘坐有些难受。不过日产蓝鸟却有非常不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。从数据上看，本田凌派的空间似乎比日产蓝鸟更强大。
再和大家谈谈油耗日产蓝鸟的实测均值油耗为7.1L左右。在城市道路中，油耗在9.2L左右，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为5.9L。总的来看，我对日产蓝鸟的油耗很满意。
总的看，日产蓝鸟的各个方面真的深得我心，尤其是它的质量和安全性。不可否认，本田凌派的表现也特别突出，但真正让我感到满意的还是日产蓝鸟。目前也有很多年轻人在关注日产蓝鸟，它既然获得车友肯定，开它必得面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！对比之后，我想说六个字：买它不会后悔！
听完驾驶者的分享，我觉得，日产蓝鸟之所以赢得目前的关注度，不只是依附各位所熟知的外观特色，动力、油耗、内饰方面的表现一样可以吸引购车群体，实实在在考虑到并满足了车主心中的需求。因此在同中，日产蓝鸟性价比是比较高的。对于这款性价比极高的日产蓝鸟，各位怎么看呢？
作者：微评车
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