现今汽车的研发和生产水准进入一个高速发展时期，在注重获取精神享受的今天，用户要求由粗放变得集中。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，多年来深得车主好评，无数车主自发为其代言。“日系新秀”丰田奕泽，同级车型与之相比逊色很多。偏科的产品必定只是“叫好不叫座”。瑞风s3是江淮倾尽全力重点打造的头牌车型，充分利用它标新立异的外观风格，可以很好地迎合大家对汽车前卫、时髦的外观着迷的要求，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。这期分享的是《“江淮瑞风S3 1.5自然吸气”提车小编，听听车主的心里话》。
为了知道内幕，不得不请来李先生这位老司机，他的
瑞风s2已然开了很久，不久前，他为了改变运势，自己买了一台江淮瑞风S3，他用车已有2个月了，表显公里数5000公里，他坦言：其实这两辆车差距不小。为何他如此称赞江淮瑞风S3？是否真的比瑞风S2更值得入手？驾驶者将认真地给我们分享他的亲身体会！“江淮瑞风S3 1.5自然吸气”提车小编，听听车主的心里话。
外观确实是这款车的优点，整车线条比较流畅，车辆也有这么大，很犀利。配合上犀利的鹰眼式大灯，给人一种想马上驾驭它的冲动，惊艳的尾部完美阐释了江淮瑞风S3的格调，和我很般配。江淮瑞风S3的内饰是该提一提，中控台设计别具一格，看着就与众不同，很有设计感。因为买的是中配车型，材料还是不错的，做工也非常精细，适合大厂的水准，座包的颜色还可以，是我喜欢的类型，老婆也很满意，车里的气味很低，没有那种刺鼻难闻的气味。总而言之，江淮瑞风S3的构造规划及品味感相当让我喜爱。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，诸多车型中，我最中意“江淮瑞风S3 2020款 1.5L MT自由型”，自己越发能信得过自然吸气的发动机，毕竟技术比较成熟，上坡能力强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。变速箱采用成熟的6挡手动，前期2000转以内确实提速不是很猛，但是上了2000转后，速度就提高上来了。转向时力度比较轻巧、指向性也挺好，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，侧倾非常小。
再看各位最关心的空间表现，我还是比较满意的。整车的尺寸达到了4345*1765*1640毫米，坐在车里面感觉头部空间特别棒，这也是我特别喜欢这个车的一个地方。2560毫米的轴距是其空间的一大亮点，最后排中间凸起很小，所以整辆车家用空间是绝对足够。储物方面，这款车的储物空间可以放下很多东西，很满意，后备箱的空间还不错，平常去逛超市，买许多东西都能放下。
从舒适度上看，江淮瑞风S3移动沙发的美誉确实名不虚传。前后悬挂分别配置了麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁式半独立悬挂，滤震水平较高，行走在不规整道路的时候，优异的减震系统将会发生作用，车上家人不会感到丝毫不适。柔和且包裹较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调成效也不错，制热成效很好，车内噪音控制得还行，比之前的老车好点。同时许多舒适配置配在了江淮瑞风S3身上，比如：软座包、安全带等，让舒适性获得极大地提高。
油耗真的很低，开这台车绝对不用担心堵车之类的事情，自己加油实质测过，街区大概每公里也是在10.7L左右，基本上高速的油耗控制在6.8L左右徘徊。有这个油耗的表现已经是特别不错的了。感谢聆听这期《“江淮瑞风S3 1.5自然吸气”提车小编，听听车主的心里话》。
我认为瑞风S3是真的合适我的要求，最让我欣赏的是它的车内构造。瑞风S3的名声和地位绝对不是空缺来风，基本上年薪6万以上就能开它。开这辆车会显得自己很有品味，开车至今，我有四个字想说：心满意足！这款车我提的是“瑞风S3 2020款 1.5L MT自由型”，懂车人说我人傻钱多，各位看看买对了吗？
通过用车者的认真分享，江淮瑞风S3之所以获得今天的成功，除了市场公认的外观优点以外，它在操控、动力、内饰上一样具有优点，各项特色都特别契合车主的要求。因此，江淮瑞风S3的性价比不言而喻。简单来看，在高品质车型俯拾即是的今天，正如江淮瑞风S3。看完这款江淮的鼎盛作品——江淮瑞风S3，大家怎么看呢？感谢阅读本期《“江淮瑞风S3 1.5自然吸气”提车小编，听听车主的心里话》。
作者：我知圈里事
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