从汽车市场当前的反响来看,有着“理工男”之称的车企基本上都不可小觑,无论是市场热度飙升的比亚迪,还是有着车市“黑马”之美誉的奇瑞,这两年崛起的势头都比较强劲,这两大车企强势的崛起,正在改变着中国市场原有的格局,给诸多的竞争对手带来了较大的市场压力,这既是各自的骄傲也是国产品牌的喜事。
盘点2023启航2024车市展望系列第16期,本期的话题就是奇瑞风云A8。
也难怪,在刚刚过去的2023年,奇瑞集团全年累计销量1881316台,同比增长52.6%,其中12月销量215690台,不仅实现十二连涨还实现了历史性突破,去年奇瑞集团全年出口汽车937148台,同比增长101.1%,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。
拥有4780mm车长,以及2790mm轴距的风云A8,搭载的是1.5T+电动机组成的插电混动系统,百公里亏电油耗只有4.2L,CLTC纯电续航里程为127公里,满油满电情况下的综合续航里程达到了1400公里。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。
虽然说奇瑞风云A8的优势可圈可点但也算不上出类拔萃,不过,从风云A8各方面透出的诚意来说还真是不可小觑,竞争对手除了指向秦PLUS DM-i外,主要是瞄准的对象集中在轩逸、朗逸、速腾、卡罗拉等合资竞品。
有这个实力,大奇瑞为何就不能“亮剑”呢?基于此,心劲足斗志旺的奇瑞,2024年的“第一炮”风云A8就是对准插电混动市场,既有挑战比亚迪秦PLUS DM-i的意图,也有冲击朗逸等合资竞品并抢夺轿车年度销冠的“野心”在其中。从目前风云A8在网上的热度来看,已经搅起了2024开年插混市场三尺浪,但能否好梦成真还需要观察。
温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络,归原作者所有。有趣有料有热度,从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体:车市速递