眼下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，在汽车技术突飞猛进的今天，多样的买车要求也应运而生。独具匠心的雷克萨斯es，获得无数用户举手称赞。“豪车中的销量王”宝马5系，堪称同等级车型的典范。汽车的长处太单一，终究会被掩埋。捷豹xfl是捷豹倾尽全力核心打造的头牌车型，仰仗其拨新领异的外形设计，让大家很快就记住了它，从而，捷豹XFL得到驾驶者们的由衷赞誉。这期分享的是《捷豹XFL提车经历，驾驶3个月，兄弟们说下我的选择正确吗》。
很开心能请到捷豹XFL的驾驶者小蒋，他是我的邻居，也是一位10年老司机，他为单位开车多年，是名副其实的沃尔沃S90老司机。参考表弟举荐，为了将来结婚，下定决心提了捷豹XFL，没选沃尔沃S90。现在已然提车3个月，也开了4800公里，他讲：沃尔沃S90和捷豹XFL完全是两个档次。究竟捷豹XFL身上哪些地方吸引这他？是否能跟沃尔沃S90一较高下？接下来的时间交给他，让他带我们走入捷豹XFL的世界。捷豹XFL提车经历，驾驶3个月，兄弟们说下我的选择正确吗。
外观是捷豹XFL的最大长处，必须着重讲解，车体的线条让人感觉到美好。车头的进气格珊和亮条的装饰看上去很上档次，感觉后视镜像它的耳朵，可以清楚地“听”到后方。车尾构型辨识度很高，远远看过去就知道是这款车，轮毂采取时下流行的平磨设计，更加的动感时尚。总的来说，捷豹XFL的外观还是很靓丽的，是一道美丽的风景线。
谈到内饰这点，中控屏幕也比较大，反应也比较灵敏，操作比较顺畅。整体的做工用料上也非常不错，能够给我一个别致的车内感受，按键手感挺好，空调按钮阻尼不错，有高档感，座包包围性尚可。小装束恰到好处的点缀增加了车内空间的新颖感。总体上看，捷豹XFL的干净整洁以及豪华感让我特别愿意接受。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，比较几款车型之后，我最终选择“捷豹XFL 2019款 2.0T 200PS 两驱风华版”，2.0和涡轮增压的发动机，功率输出是相当线性的，超车的时候感觉油门的反应非常的积极，中后段的加速也不会出现动力不足的情况。因有8挡手自一体变速箱的强劲性能，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，方向盘采用电动助力，变向轻巧，转向力度回馈好。刹车和油门都非常好用，踏板反应快，还有许多的辅助驾驶功效。在悬挂的稳定支撑下，急速过弯也不会有大幅度的侧倾。
在空间这方面，空间上自然不会让人败兴。5093*1880*1456毫米的车体尺寸比例，堪称完美，第一排的空间没有问题，不管是乘坐还是储物空间都够用。在捷豹XFL享有3100mm的轴距下，前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。车内储物能力，它的储物空间也很丰富，很多小物件都有地方放置，后备箱也很深很大，能够装很多东西，各方面都很满意。
就舒适性来说，捷豹XFL为了提升舒适性可谓是煞费苦心。前悬架配备了双叉臂式独立悬挂，而后悬挂则采用多连杆式独立悬架，行至颠簸道路时，良好的减震体系将会发生作用，车上亲戚不会觉得丝毫不适。座包享有很强的包围性，转弯时不会让客人感到明显侧倾，自动空调也是非常给力，知冷知热，根据天气温度自动调节车内温度。就算车外刮大风或下大雨，车内亲戚基本听不到太大的声音，隔音功效不错。同时在舒适配置的配备上，捷豹XFL也表现得十分大方，如：车内空气自动调节、空调温度分区控制、自动空调、第二排空调出风口等，让舒适度成为了本车的一大特点。
这个车的动力不是太大，大部分的时间都是在街市里面开，偶尔会上一趟高速，平时在市里开都是徘徊在12.2L上下，开高速可能油耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。总而言之，捷豹XFL的油耗表现相当适合我的预期。感谢聆听这期《捷豹XFL提车经历，驾驶3个月，兄弟们说下我的选择正确吗》。
捷豹XFL像是为我量身定做的一款车，最让我难忘的是它别具一格的外观。而今马路上可以经常看到捷豹XFL，基本上月薪3000以上就能开它。我认为它确实是有格调的好车，经过驾驶，我心情这样形容：真的很满意！这款车我提的是“捷豹XFL 2019款 2.0T 200PS 两驱风华版”，办公室的人都说我买错了，大伙看看买得对吗？
听完用车者的分享，我认为，捷豹XFL之所以成为同级车中的“明星”，除了消费者公认的外观特色以外，舒适度、内饰、操控也有着优秀表现，多项指标都满足买车群体挑剔的购车条件。因此，捷豹XFL的性价比是显而易见的。总的说来，注重获取精神上的享受的今天，汽车需要做好定位满足消费者要求才能大卖，正如捷豹XFL。对于这款表现特别突出的中大型车，各位都有何观点？感谢阅读本期《捷豹XFL提车经历，驾驶3个月，兄弟们说下我的选择正确吗》。
作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递 
