大家好，这期分享的是《日产途乐提车作业，车主用车3个月后，憋了一肚子话想说》。
随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，好车才不会被车友无情抛弃。“五星安全”沃尔沃S60L，街上出现的频率不断提升。“弯道王者”昂克赛拉，已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着好车不约而同地接踵而至，汽车只有充分发挥品牌特征才能在车界屹立不倒，正如途乐。
日产途乐是日产努力提高的头牌SUV，依托它大气时尚且及耐看的外观构型，日产途乐让所有人把外观看成了自个的脸面的需求可以实现，所以，日产途乐得到购车者的真诚举荐。。随着时代的进步，大家对车辆有着各种各样的要求，空间、性价比、车重、外观等等，单纯仰仗一项特色，最后必将溃败于市场。
恰好遇见老司机小高，他之前一直开同事的林肯领航员，为了将来结婚，最近提了日产途乐，当前开了3个月，总共3000公里，他感觉：比照过后才看出差距真大。那么日产途乐都有哪些长处吸引他？和林肯领航员对比究竟有何不同？现在让我们来看看小韦是怎么说的。
外观可是日产途乐的一大优势，不得不提一番，点线造型构造疏密有致，突显设计师独出心裁。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计
元素，后车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得日产途乐多了几分美感。和林肯领航员的外观相较，日产途乐又是另外一种风格，我更喜欢日产途乐的外观。外观是我不得不提的一大亮点，这一代版本比以前都愈加新颖。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，车尾构型辨识度很高，远远看过去就知道是这款车。林肯领航员和日产途乐的外观很好看，但日产途乐的气息引人入胜。
说到内饰的表现，中控设计造型舒展，配色也凸显年轻气息，用料材质与档次感比上代车型有很多提升，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装饰物件，为车内增添几分情趣。林肯领航员与日产途乐在内饰比较上，因设计感与档次感完美呈现在日产途乐让我倾心。日产途乐的座包有不错的包围性，坐上去特别舒服，总之，林肯领航员跟日产途乐的内饰的确没法比。
说说驾驶感受方面，日产为日产途乐配备了4.0排量的V型6缸发动机，发动机最大输出功率为205KW。因为日产途乐有成熟的7挡手自一体变速箱支持，升降档的效率和稳定性都令人满意。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。整体整车偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。让其享有7秒破百的能力，相较于林肯领航员而言旗鼓相当。
在空间这方面，空间表现处于该档次的较高水准。依赖其整车高度为1955毫米，一个184cm的乘客坐在第二排，头顶也有一拳半左右的空间。因为它的整车宽度达到了1995毫米，第二排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。而3075毫米的轴距尺寸，纵向空间特色颇为明显，使其得到了充足的前后空间与腿部空间。而且日产途乐在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。日产途乐的空间真的没得说，大家可以亲自体验体验。
国人都非常关注油耗，日产途乐的油耗方面着实存在弱点。现在统计的百公里油耗是14.4L，虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有12.0L，而市区道路的街市油耗也达到了18.7L，作为一款1922KG重量的SUV，日产途乐的油耗似乎比林肯领航员高一些，不过就我的经济水平来看，这点油耗不算什么。
综合上述，日产途乐十分契合我的用车要求，特别是车体优美的线条和有格调的尾部。虽然两款车的价格差不多，而日产途乐的优点更深得我心。日产途乐的名声和地位绝不是空缺来风，我坚信日产途乐的未来一片大好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开它到现在，我的体验是十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完驾车者的分享，我觉得，日产途乐是SUV中的热门车，并非只是外观比较突出，其在舒适度、动力、空间方面的表现同样可圈可点，都特别适合车主消费者的购车需求。因此，日产途乐的性价比是显而易见的。那么获取不错口碑的日产途乐，大家有什么见解呢？
作者：车场风云
车场风云 
