汽车市场就如战场，不是你死是我活，注重提升自身生活品质的今天，购车人的要求也越来越高。“油耗代表”路虎揽胜，被消费者赞得体无完肤。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，不会让任何人失望。一款汽车品牌若不增加优点，终不可在残酷的市场中生存。博瑞近年来被吉利的大力推崇，依附它独有千秋的形象设计，契合了消费群体把外观当作选车首要标准的需求点，因而博瑞得到大家的交口称赞。这期分享的是《“吉利博瑞 1.5涡轮增压”提车作业，先听听车主的心里话》。
为了详尽了解吉利博瑞，不得不请到覃先生，他是我的朋友，也是一位修车师傅，老板的本田
雅阁已经被他开得滚瓜烂熟。参考朋友意见，因有些闲钱，忍不住10年存款提了吉利博瑞回家，没选本田雅阁。经过3个月，4200公里的用车体验，他表示：不对照真的看不出这么大差距。吉利博瑞凭什么可以获得他的垂青？又为何他对本田雅阁如此看不上眼？让他用真实心声告诉我们答案。“吉利博瑞 1.5涡轮增压”提车作业，先听听车主的心里话。
外观设计挺好看的，构型很新颖，比老款的漂亮许多，尤其是车体的线条，很犀利很和谐。前脸很犀利，看着很精神，感觉雨刮器和车前窗很搭配，像一对情侣。尾部没有侧面那么奔放，展现出内敛的风格，轮毂是特点，十分漂亮，年轻有运动气息。总体来看，这辆车的外观反正我是越看越喜欢。
内饰表现上，中控的设计也很简单，装备的中控大屏也很实用方便，在驾驶中也带来了很多的乐趣。里面的一些做工也是处理的不错，看得出来也是很用心，按键手感挺好，空调按钮阻尼不错，有高档感，座包包裹性尚可。整个车里面没有什么异味，这一点我们全家人都很满意。整体而言，设计清新及层次感卓越的吉利博瑞让我特别喜欢。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，想来想去，我开的是“吉利博瑞 2020款 1.5T MHEV耀尊版”，1.5的发动机在动力数据上的调教还是很猛的，平常自己跑个高速，120上下还是很轻松的。变速箱和发动机的匹配做得特别完美，顿挫的感觉非常小，整体提速还是特别平顺。方向盘轻重感很好，对于新手来看都是很容易上手的，刹车效果我得主要说一下，一脚刹车下去四五十码基本上可以瞬间刹停，整体轻柔也比较有安全感。轮胎抓地力很强，高速拐弯很自信，侧倾相当小。
在空间这方面，空间对于我来说很满足，一家五口人坐里面很宽敞。吉利博瑞的整辆车的尺寸参数为4986*1861*1513mm，当身高176cm的驾驶人坐在驾驶位，头部依然拥有足够空间。轴距达到2870毫米，最后排的话平常我都自己开车，没座过，不好评价。车内储物能力，储物空间其实我没有太大需求，而且这车确实也不小，挺满意的，后备箱空间挺大的，可以让我放下好多东西。
关于舒适性，吉利博瑞的乘坐感受在横向比较中表现上乘。前悬架和后悬架分别采用双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，在通过不平整道路时，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音效果都特别棒，行驶品质很高级。座椅设计人性化，家人身体被包围起来，空调的风吹得很舒服，之前天气比较热的时候，开空调在车内都不想下车了。车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。加上吉利博瑞身上还有其他舒适配置，如：软座包、安全带等，让驾驶员与乘客对舒适的体验更为直接。
在油耗这点上，油耗大概都是在7.1L上下，感觉这个油耗挺低的。市区里走走停停，比较费油，差不多要开到8.5L上下，高速油耗大概在5.9L上下，看到吉利博瑞油耗，个人觉得表现已然很不赖了。感谢聆听这期《“吉利博瑞 1.5涡轮增压”提车作业，先听听车主的心里话》。
我对博瑞各方面的表现均较为满意，最让我难忘的是它别具一格的外观。目前博瑞的评价可以说是好评如潮，基本上月薪10000以上就能开它。我认为开一辆博瑞相当有面子，使用过之后，唯有十个字可以表达心情：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“博瑞 2020款 1.5T MHEV耀尊版”，许多人说我买错了，大家看看我是不是真的买错了？
感谢驾驶者的分享，让我们懂得，吉利博瑞之所以获得今天的成功，除了依靠强劲的外观，舒适性、内饰、动力等方面也是其成功的必要条件，实实在在考虑到消费者心中的需求。比起其它中型车，吉利博瑞的性价比确实不错。简单归纳一下，随着汽车车型在不断丰富，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如吉利博瑞。对于吉利博瑞的杰出表现及认可度，各位持何种态度呢？感谢阅读本期《“吉利博瑞 1.5涡轮增压”提车作业，先听听车主的心里话》。
作者：每日汽车资讯速递
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