现在飞速发展的汽车领域，竞争异常强烈，汽车企业相互竞争，想尽办法迎合购车者要求，驾车者的要求可以说是是天差地别。“车场巨无霸”宝马X5，在车界独占鳌头。“小保时捷”众泰SR9，同级车型与之相比逊色很多。如果特色单一，一不留神就会出局。逍客是日产在SUV中的头牌产品，通过它漂亮惊艳又不缺少稳健大气的外观设计，切合了买车一族把外观当作撑场面的“利器”的要求，所以，今天就跟大家主要分享它。这期分享的是《日产逍客 2.0自然吸气提车心得，来看看车主的用车感受》。
今天恰好遇到张先生，他可是一位老司机，他是我的表弟，也是一位老司机，他对同事的
本田xr-v了如指掌。尊重表哥建议，为了方便，他下定决心提了一辆日产逍客，没选本田XR-V。到现在就已然开了11000公里，他感觉：好坏真的使用过就知道。日产逍客到底比本田XR-V好在哪？本田XR-V与日产逍客相较优势分别是什么？接下来让我们一起洗耳恭听！日产逍客 2.0自然吸气提车心得，来看看车主的用车感受。
一般先说外观，我对它很满意，整车侧面有些类似轿跑车，线条过渡格外顺畅。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，大灯相当的锐利，看上去就是炯炯有神的样子。从眉眼上方一直划过整个整车延伸至车尾的线条，是点睛之笔，整车漆面用料很高级，太
阳光下一照散散发亮。总的来看，点线构型结构疏密有致，彰显设计师独出心裁。
内饰表现上，中控台设计别具一格，看着就与众不同，很有设计感。做工材料比较厚道，特别是门板的处置比本田XR-V强太多，座包坐起来很舒服，方向盘摸起来也是触感十足。新车异味还是有的，现在开了一个月已然没有了，可能我买的大竹炭包是功臣。整体上看，日产逍客这款车给人一种很高档的感觉。
它良好的动力是我爱上它的原因之一，这款车我提的是“日产逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版”，日产逍客装备了2.0自然吸气发动机，发动机最大马力达到了154Ps。因成熟的7挡无级变速变速箱足够强劲，变换挡位特别及时平顺，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。刹车倒是挺灵敏的，这样的刹车操作风格对我来说还是比较适应的。跑过一次山路，还是比较满意的。
空间方面，空间是很杰出的，选择日产逍客的关键就是家人都满意的，空间大舒适度好。4401*1837*1593毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，这台车都是我自己在开，第一排空间对于176厘米的我来说足够了。同时轴距也不甘示弱地达到了2646mm，后排稍微矮了一点，但是也能保持4指以上。关于储物空间，不管是车门还是中央扶手箱，还有操控部位，都设计了很多储物盒，后备箱的空间倒是挺大的，而且细节的处理也是很到位的，看上去容量很大。
从舒适性上看，日产逍客为了提升舒适度可谓是煞费苦心。得益于悬挂调校适中，滤震能力较强，每当行驶至较烂的路面，柔软的底盘能够为乘客过滤不良的抖动反应。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调效果也不错，制热功效很好，隔音功效强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。而且紫色/黑色、灰色/黑色、黑色等实用配置样样俱全，使得它的舒适度获得了进一步提高。
这个车的动力不是太大，日产逍客的燃油经济性让人觉得惊喜，实际测试油耗仅为7.3L。不过跟路况有很大的关系，城区油耗达到8.8L/100km，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有6.1L的油耗。所以日产逍客在油耗经济性上还是比较不错，能够让我满意。感谢聆听这期《日产逍客 2.0自然吸气提车心得，来看看车主的用车感受》。
我对逍客相当满意，尤其是外表的凌厉真的让我动心。当下许多人都认为逍客是个不错的车子，基本上年薪10万以上就能开它。我相信群众的眼光不会有问题，开到现在，我想用七个字表达感受：买它是正确选择！我选的车型是“逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版”，许多人说我买错了，各位看看买对了吗？
尊重车主的驾车感受，我认为，日产逍客之所以能够深入人心，不只是依附大家所熟知的外观优点，同时在等其他维度也一样被用户赞誉，最能吸引用户眼球。可以看出，日产逍客着实物超所值。因此，汽车工业的发展与时偕行，一个车企要想取得成功，就必须了解自己的亮点，正如日产逍客。对于日产极力推荐的日产逍客，阁下有何见解呢？感谢阅读本期《日产逍客 2.0自然吸气提车心得，来看看车主的用车感受》。
作者：品车公会
品车公会 
