当前车界市场血海厮杀，注重提升自身生活品质的今天，多元化的汽车消费要求也随之出现。“国产良心出品”领克03，关注度从未下降。“油耗王”猎豹cs10，懂车人的评价特别高。如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败。奔腾t99是奔腾顺应时代打造的一款SUV，凭借个性鲜明的外形设计，让它在消费者心中特别神圣，正是这个原因，奔腾T99才能一直立于不败之地。这期分享的是《“奔腾T99 2.0涡轮增压”提车经历，大伙看看决定对吗》。
高先生是圈内有名的车友，他是我的朋友，也是一位老司机，他之前一直开老爸的
本田cr-v。尊重父母意见，狠心提了奔腾T99，没选
本田cR-V。到现在已经开了1个月，他感叹：原来同价位车之中差距也挺大。那么奔腾T99都有哪些长处吸引他？是否真的比本田CR-V更值得入手？接下来就让驾驶者为我们解答。“奔腾T99 2.0涡轮增压”提车经历，大伙看看决定对吗。
现在的新车设计愈来愈大胆、越来越前卫，看上去车体的轮廓非常顺眼，各个比例也都格外协调。特殊的前脸让整个车的识别度还是非常高的，前脸大灯十分锐利，晚上亮起时特别夺目。尾灯亮起之后十分动感，和车头大灯首尾呼应，还有是车轮的样式也是我喜欢的，看上去就很运动。整体而言，奔腾T99给人一种和谐宜人的构型之美。
从内饰上看，人性化的中控设计和按钮架构令人满意，细致做工也呈现了奔腾一丝不苟的匠心精神，皮革的座椅提高了内饰的品质，新车从提车开到现在，车内也没有什么异味。整体而言，奔腾T99整体看上去就给人一种很舒心的感觉，实而不华，简约大气。
选择这款车很大部分是因为它优异的动力总成，多方筛选，我决定选择了奔腾T99的“奔腾T99 2020款 2.0T 自动舒适型”，奔腾T99的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，在高速上也可以明显的感觉到平稳的表现。变速机制方面，由于使用8挡手自一体变速箱，顿挫的感觉非常小，整体提速还是特别平顺。电子助力转向比液压助力变向要轻松很多，动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，拐弯稳当，侧倾较小，驾驶乐趣十足。
空间是亮点，其空间表现适合该档次定位，而且表现比较优异。4800*1915*1685毫米的车体尺寸已然成为SUV的领头羊，驾驶位坐着空间足够，不会拥挤。轴距也达到了同级领先的2870毫米，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。关于储物空间，这款车的储物空间可以放下许多东西，很满意，后备箱内部有十足的纵深，日常用品放进去绰绰有余。
在乘坐舒适性上，奔腾T99在打造乘坐舒适性方面下了狠功夫。悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，有着很不错的路面掌控能力，所以奔腾T99开到凹凸不平的路面时，柔和的底盘能够为亲戚过滤不良的抖动反应。奔腾T99的座椅有不错的包裹性，坐上去格外舒服，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。同时，奔腾T99在舒适配置上加大开销，例如：软座包、安全带等，让舒适度成为了本车的一大特点。
大家都很关心的油耗方面，车子的油耗不高，整车油耗是7.8L百公里，在行人多和小车诸多等情况的干扰下，城市的油耗让人有些意外，仅有9.4L，高速6.5L个多油，还能接受。我觉得这个油耗表现可以让我满意，整体的经济性在同级中也还算不错。感谢聆听这期《“奔腾T99 2.0涡轮增压”提车经历，大伙看看决定对吗》。
我感觉奔腾T99才最适合我的需求，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。当今有很多职场人士在开奔腾T99，基本上月薪10000以上就能开它。我认为它确实是有格调的好车，开车至今，我有九个字想说：不满意它的地方，没有！我选的车型是“奔腾T99 2020款 2.0T 自动舒适型”，一位老司机同事说我买错了，大伙帮看看我买对了吗？
听完分享，我们了解到，奔腾T99之所以能被车主主要眷注，不只是纯粹依赖其外观，其在操控、动力、油耗方面也一样有着不俗的表现，都能满足购车者的用车要求。比起对手同档次车型，性价比颇为杰出。总的看，汽车行业发展与时偕行，厂商造车必须精准定位，才能获得长远的成功，正如奔腾T99。对于奔腾力推的这款奔腾T99，各位觉得是一辆好车吗？感谢阅读本期《“奔腾T99 2.0涡轮增压”提车经历，大伙看看决定对吗》。
作者：品车公会
品车公会 
