当前车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，但是，随着用车者的年轻化，车主要求日益增多，大多数人都对车辆有了更高的需求。“商务标杆”大众迈腾，不少车友对其情有独钟。“撩妹王”奔驰c级，性价比从来不会使人扫兴。所有的厂商都想着如何吸引大家目光。正如别克GL6，踏着时代的步伐来到大家眼前，凭借着奢华尊贵的外形设计，以车主“好面子”的需求为入口，正是这个原因，别克GL6才能一直立于不败之地。这期分享的是《别克GL6 1.3涡轮增压提车记，听听车主的驾驶体检》。
说到这款车，小韦的体验可以分享一下，他对传祺GM6有着很深的情怀，然后自己又买了一辆别克GL6，他用车已有4个月了，表显公里数4000公里，他说：两车差距还挺大。别克GL6到底比传祺GM6强吗？传祺GM6与别克GL6相较特色分别是什么？一起来听听他的心声吧！别克GL6 1.3涡轮增压提车记，听听车主的驾驶体检。
别克GL6的外观辨识度颇高，采用了家族式设计，车体侧面有些类似轿跑车，线条过渡十分顺畅。无论是大灯还有中网的设计都特别拥有辨识度，整体外观看起来是比较大气稳健。我喜欢简约美，这款车的内饰简约，有质感，中控屏幕屏幕分辨率略高，反应迅速，车内用料让人感觉比较高档，层次感随之提升，最喜欢的还是座包，包围性很强，不过车内没什么异味，坐车的时候舒服多了。整体来说，别克GL6整体看上去就给人一种很的感觉，实而不华，简约大气。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，我最终拿下的是“别克GL6 2019款 18T 6座精英型 国V”，自己愈加能信得过涡轮增压的发动机，毕竟技术比较成熟，得以实现163Ps的最大马力。它的变速器感觉比较聪明，可以很好地判断我的驾驶情况，升降档位轻松自如。方向盘是最大的优势，方向盘很轻，即便是女士开车也会觉得很轻松。再一个是刹车，效果还是非常不错的，制动力也比较强劲，反应的速度也比较快。全车的重心也是比较偏低矮的，应该是底盘比较重的缘故，过高速弯的时候一点都不倾斜。
对于空间这点，不得不说，别克GL6的空间是真的大。首排的空间没有问题，不管是乘坐还是储物空间都够用，后一排空间超大，腿部空间感觉特别的宽敞，从数据上来看，后备箱的容积在同类车中是一个中上水准。车体不会出现大幅晃动，车内亲戚不会感觉晕眩等不良情况。这辆车的座椅我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。空调功效也不错，制热成效很好，没有什么噪音或者发动机的噪音之类的。
就油耗来说，别克GL6的燃油经济性让人感觉惊喜，实际油耗仅为9.1L。市区11.8L个油，还算可以，上高速的时候特别的明显，油耗只有7.6L，结合本人经济实力，个人感觉别克GL6油耗完全能接受。感谢聆听这期《别克GL6 1.3涡轮增压提车记，听听车主的驾驶体检》。
说到购车理由，别克一直以来都有着很好的评价，而且大部分的车友都对别克比较的满意。平时谈生意或着接送领导办事，想着低调厚重一点比较好，父亲和我一拍即合就买下了它。现在许多毕业几年的大学生都开别克GL6，基本上月薪8000以上就能开它。这款车我提的是“别克GL6 2019款 18T 6座精英型 国V”，各位帮我看看买得对吗？
总的来看，在购车选择数不胜数的今天，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功，正如别克GL6。别克GL6十分适合我，特别是它在外观上的突出表现。纵使两车的档次和价格差不多，但我仍坚持选定它，它才能满足我。如今别克GL6的名声可以说是风头正盛，我认为它着实是有档次的好车，开这款车到现在，我想说二个字：感恩！
看完用车者的用车感受，我认为，别克GL6之所以能获得市场的认可，并非只是外观比较突出，同时，在空间方面也一样使人刮目相看，切切实实为车主的要求着想。其中购车者关注度最高的“别克GL6 2019款 18T 6座精英型 国V”，最能吸引购车者眼球，另外还装配ABS防抱死系统、ESP车身稳定体系等诸多安全配置，通过同类比照，我们发现别克GL6的性价比非常不错。对于这款好评不断的别克GL6，各位看官有何见解呢？感谢阅读本期《别克GL6 1.3涡轮增压提车记，听听车主的驾驶体检》。
作者：星星看点点
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