大家好，这期要给大家分享的是《开过大通G50后，换上传祺GM6，车主：差距不言而喻》。
传祺GM6是广汽传祺大力推向市场的“一枝花”，依托自身轻松自在的空间感受，使得买车者的对于大空间车型充满好感的需求得以实现，所以，传祺GM6得到买车者的大力推荐。但是社会发展永不止步，每一位车友对车的要求都迥然不同，后视镜加热、方向盘轻巧，中控屏尺寸大等，如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车。
小韦是一位买车慎重的车主，他是一个毕业几年的大学生，月薪在8000左右，当前手头比较宽裕，想要在最近一段时间换辆车。他的需求很单一，就要对自己胃口的MPV，预期在15万左右。他的第一条件是空间，剔开空间，他也很重视外观等方面。他之前开过大通G50，通过比较大通G50后，最终确定传祺GM6。他提车2个月，开了3200公里，对传祺GM6有比较深刻的体会。开过大通G50后，换上传祺GM6，车主：差距不言而喻。
外观是我选择它的原因之一，无论是从哪个角度来看，都格外有设计感。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾灯的造型更是突显用车者的人格魅力。外观和大通G50相比，存在差距，我更喜欢传祺GM6的外观传祺GM6内饰表现中规中矩，新鲜感不足。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，说心里话，比照大通G50，传祺GM6的内饰显得有些普通了的。
动力方面，传祺GM6我用的是“传祺GM6 2019款 270T 自动精英版(7座)”，传祺GM6享有排量为1.5的直列4缸涡轮增压发动机，可以输出171Ps的马力，从实质驾驶体验来看，传祺GM6的动力输出并不亮眼，只能应该是勉强够用。起步感觉比较重，超车信心不足。传祺GM6装备6挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，但是起步时提速太快容易有顿挫感。在这点上，比起大通G50来，差距还是很显然的。
空间方面，其空间方面的特色比较突出。凭借其1730毫米的高度，拥有177厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。1860毫米的车身宽度让其显得更加体面，最后排满座下也不会让人觉得拥挤。传祺GM6的轴距达到2810毫米，可以拉开车内空间的前后距离，第一排座椅调整好后，后排乘客可以翘起二郎腿。而且传祺GM6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，隔音性能不一般，车内特别静谧。所以，可以而知在舒适性和空间方面，大通G50相较于传祺GM6有一些差距。
油耗方面，传祺GM6并没有达到我的期望值，经过上千公里测试，实质油耗约有9.9L，高速8.2L，而城区油耗也在12.9L以上，相对于1615KG的车体重量来说，传祺GM6的油耗偏高，比大通G50要大一些，但是这样的油耗表现我也能接受的。
总之，我觉得传祺GM6是相当适合我心意的，毕竟它在空间、外观方面拥有突出的表现，虽然提车价和之前的大通G50也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。没有无瑕的车，孰好孰坏难以定夺，我从自己的角度觉得传祺GM6更适合我而已。目前开传祺GM6的大多数人是毕业几年的大学生，个人认为这款车也是有层次的，同时在家用方面也是一辆好车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪8000以上就开得起。用车之后，我想说五个字：买它不失望！
听完驾驶者的分享，我觉得，享有强劲竞争力的传祺GM6，除了仰仗强劲的空间，外观方面也一样优秀，切切实实为车友的要求着想。备受购车者关注的“传祺GM6 2019款 270T 自动精英版(7座)”，官方公布卖价仅要11.98万，这款车型还装备了ABS防抱死系统、ESP车体稳定体系、刹车辅助体系等安全配置和电动后备箱、电子手刹、侧滑门等科技配置，因此，传祺GM6着实是一款值得入手的车型。对于这一款高性价比的传祺GM6，各位如何看待呢？
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-07-02 11:50
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