车友料 经过一番的考虑，还是决定提车纯电朗逸。当时买车的时候还是挺犹豫不决的，主要就是在品牌和是否要买纯电动车之间考虑。其实对于我来说，选择起来还是比较困难的，但是后来也想通了，不管是最后选择那个车子，肯定都是有各自的长处以及不足的，但结合我实际的情况，选择一款新能源车型其实还是挺不错的，因为我平时上下班的来回距离是25公里多一点，父母也在当地县城买了房子，与我们家隔得不远，所以主要是在市区路段用车，一年下来也跑不了几次中远途，所以说我这个情况，选择一台纯电动车不失为一个好选择，毕竟一次性到位，后面还能节省不少的油费，我觉得没有一台绝对好或者绝对坏的车子，只是针对于自己的实际使用情况做出一个最佳的选择，那才是最重要的。当时也有去看过轩逸纯电，但那台车价格相对要高了点，个人觉得，如果买个纯电动车需要花上近20万的话还是不太划算的，同时也达不到一个车实用经济的目的了，因此朗逸纯电这个价格还是相对合理一点，后来入手后，一直在留意朗逸纯电论坛，学习其他车主的用车经验，看着论坛一天天热闹了起来，索性今天也来补交一个提车作业，哈哈。
提车作业交的稍微有点晚，但是我也是把提车和各种事情处理好之后，才有时间静下心来写的，当然更重要的是得在自己体验过后，俗话不是说得好吗？有实践才有发言权，嘿嘿！
方向盘套还没有带上呢，在网上已经买好，现在只等快递通知取件了。
车内的储物格还是比较丰富的，便于放置一些零散物品。
扶手箱面积虽不是很大，但是比较深，因而也有着不错的储藏空间。
自动大灯，很实用的功能，点赞一个！
非常喜欢这种简洁的中控设计。
配置还是挺丰富的，电子手刹、自动驻车等等。
看这大屏，感觉清晰度还可以，反应也挺快的。
居家温馨的内饰设计，喜欢这种风格。
大天窗
外观上和朗逸plus是没有太大区别的
后备箱很平整，也很深，可以塞得下两个大行李箱子
原厂是韩泰的轮胎，感觉这个轮毂看起来要高大上很多。
纯电朗逸的专属标识e—LAVIDA
还有这个一边是交流，另一边是直流
尾灯很有立体感，后部看上去也具有辨识度，开着出去时茫茫车海一眼就能相中它
修长大气的车身，线条处理得很美，活生生一个美人胚子
绿牌在手，朗逸纯电带我走向了新能源的道路，哈哈。 其实最初还对电动车存有一些疑虑，但朗逸纯电给出的这个电池质保政策，让我彻底放下心来，长达8年以及12万公里的质保，因为我也大概算了一下，我基本上一年也就是顶多跑15,000公里，如果乘以8的话，也就是刚好12万公里，也就是说基本上在我买这个车8年以内的用车时间中，对于电池的任何问题都是不需要顾虑的。好了，暂且先说这么多了，以后有新的用车体会了再来与车主朋友们交流吧，先撤了，默默的潜水去！
作者：车友料
