大家好，这期分享的是《斯巴鲁傲虎提车记，车主提车4个月后，说了真心话》。
放眼目前，汽车行业已然成为炙手可热的市场，汽车企业以谋求生产出好车而立足于市场。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，已经逐步成为年轻人追求的目标。“豪车中的销量王”宝马5系，在同类里成为了标杆。造车水准不断进步的今天，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如傲虎。
斯巴鲁傲虎是斯巴鲁品牌旗下的主打款之一，依托其风靡一时的外观构型，能够充分满足车主把外观当作身份的象征的内在需要，正因这样，斯巴鲁傲虎有着各位都认同的市场名气。随着生活质量不断提高，用户的心理预期也不断提升，轮胎样式、尾灯形状、进气格栅的构型，单纯依靠一项亮点，最后必将溃败于市场。
提到斯巴鲁傲虎，我们不得不把驾驶者覃先生的体验说一说，他之前一直开的是Jeep指南者，几个月前刚换上斯巴鲁傲虎，已然开了9200公里，他讲：两车只要比照就知道有明显的差距。到底是什么支持斯巴鲁傲虎久盛不衰？两车对照，究竟差异点在哪里？接下来就请驾驶者聊聊自己的亲身体会！
外观是我选择它的原因之一，落落大方的整车凸显雍容华贵的魅力气息。初观前脸，斯巴鲁傲虎霸气的大灯足以震慑群雄，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。虽然许多人觉得Jeep指南者好看，但我还是喜欢斯巴鲁傲虎。如果问我为何选择斯巴鲁傲虎，必须要提它的颜值，紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。前脸大灯相当锐利，晚上亮起时相当夺目，车尾布局合理，层次分明，和车头一样霸气。外观和Jeep指南者比起来，着实不一样，我更倾向于斯巴鲁傲虎。
谈到内饰这点，中控台设计风格偏简约化，但不失层次感及科技感，扎实的用料给予了汽车主人更多的信心，小装束恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。假如要和Jeep指南者比内饰，更我喜欢斯巴鲁傲虎简约而不简单的内饰氛围，而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，总之，Jeep指南者跟斯巴鲁傲虎的内饰的确没法比。
说说驾驶感受方面，斯巴鲁傲虎使用2.5排量的自然吸气发动机，极限情景下能够发挥175Ps的最大输出。由于采用7挡无级变速变速箱的加持，升降档迅速顺滑且无顿挫感，升档积极，降档速度快，提速相当给力，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。拐弯时悬挂的支撑足够，底盘很结实。速度破百仅需10秒，比Jeep指南者来说难分胜负，但驾驶体验而言差距不大。
再看大家最关心的空间表现，空间的闪光点自然显而易见。1673毫米的车高尺寸，179厘米的高个子的头部空间也很富余。横向宽度达1840毫米，横向空间表现不错，第二排满座之后，空间上仍然相当宽松。同时轴距达到了2745mm，前后座空间获得了较好的拉伸，最后排客人伸直腿部，脚面刚好抵至第一排座椅底端。而且斯巴鲁傲虎在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效上佳，效率颇高，隔音降噪功能确实足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。所以，斯巴鲁傲虎的空间和舒适性自然不必多说。
油耗不得不提，斯巴鲁傲虎的油耗经济实惠，综合数据仅为9.0L。不过跟路况有很大的关系，街市油耗达到11.7L/100km，而高速行驶速度较快，实质测得油耗是7.5L。这油耗，一箱油就能开800Km，我很满意。
综合上述，斯巴鲁傲虎的总体表现让我很满意，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。我承认，Jeep指南者也相当不错，但我仍选择放弃Jeep指南者而入手斯巴鲁傲虎。如今许多有身份的人都开斯巴鲁傲虎，我个人觉得开它出门是十分有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！对比两款车之后，我想说七个字：还好当初选择它！
听完用车者的分享，我觉得，斯巴鲁傲虎之所以能获取市场的认同，并非只是外观比较突出，它也能拥有油耗、操控、舒适度等多项优点，多
元化的优势满足了买车人群多元化的要求。与竞争比照相较，斯巴鲁傲虎的性价比是较高的。那么对于这款成为车界焦点的斯巴鲁傲虎，各位怎么看呢？
作者：八卦君说事
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