大家好，这期分享的是《开完日产逍客，再开别克昂科拉，8800公里后，车主说了真心话》。
放眼当前，汽车行业已成为炙手可热的高级市场，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。“商务领域的大哥”别克gl8，在横向对比中实力不凡。“颜值担当”本田思域，其地位已经无法撼动。技术先进性造就车辆的五花八门，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如昂科拉。
别克昂科拉在别克推动下备受眷注，它拥有个性鲜明的外形设计，以购车者把外观当作身份的象征的需求为入口，因此收获超级多的忠实顾客。随着口袋闲钱愈来愈多，车友要求由粗放变得集中，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，如果仅仅仰赖一项亮点，良好的车型总会落后于其他同级车。
说到别克昂科拉，张先生可谓感受颇多，开着日产逍客跑了一段时间，最近又拿下别克昂科拉，现在为止他提车已有4个月，跑了8800公里，他感叹：没有对照就没有伤害，差距明显。到底别克昂科拉各方面表现真的杰出吗？两车相比之下，究竟差距在何处？我想各位都好奇，现在我们看看小谢的说法。
若说我为何选择买别克昂科拉，外观是重要原因，妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾部大灯辨识度颇高，远远望去便知其人。总的来说，日产逍客和别克昂科拉的外观还是存在较大差距。若说对它最喜欢的地方，着实是外观为先，每个地方都能看出它的产品特点。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，后车灯让整款车都具有现代设计感。外观和日产逍客相比，显然别克昂科拉更适合我的审美需要。
内饰的档次感来看，中控的整体排布拥有相当高的科技感官，中央的大屏让整体看上去格外醒目，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，规整的装潢代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。在别克昂科拉与日产逍客的内饰对比上，虽然它们不相上下，但我更喜欢别克昂科拉的内饰，座椅坐垫的长度也保证了第二排亲戚腿部有足够的支持，整体上看，别克昂科拉的内饰更好。
选择这款车很大部分是因为它出色的动力总成，别克昂科拉使用1.0排量的涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为92KW。在6挡手自一体变速箱的作用下，变换档位平滑柔顺且特别可靠，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。百公里提速数据杰出，实际数据为10秒，对其日产逍客表现而言难分伯仲，整体来看两车驾驶感无明显差距。
接下来一起看看空间方面，别克昂科拉的空间竞争力确实稍差一些。从实质乘坐感官出发，头顶空间不够宽裕，前一排腿部空间不够舒展。最后排满座的情况下会比较拥挤。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。不过别克昂科拉却有相当不错的隔音和舒适配置，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都非常高，整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。别克昂科拉的空间表现着实不如日产逍客。
油耗这个的确得讲一讲，别克昂科拉的油耗表现并不理想。综合油耗8.0L/百公里，虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有6.7L，街市道路的实际油耗是10.4L，对于一款整备质量为1245KG的SUV来说，别克昂科拉的油耗稍微高些，日产逍客稍微低些，但是油耗对我来说并不重要。
归纳而言，我对别克昂科拉的表现较为满意，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。不能否认，日产逍客也有其长处让人心动，但我更喜欢别克昂科拉。现在也有非常多的年轻人在眷注别克昂科拉，愈来愈多的人认同别克昂科拉这款车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我想说五个字：买它不失望！
听完驾驶者的分享，我觉得，别克昂科拉能在SUV傲视群雄，绝非只靠外观，动力、内饰、操控方面也做到了精益求精，每一项都能很好地迎合购车群体需求。对比于其它同级车型，别克昂科拉的性价比更高一些。那么对于综合性能较高的别克昂科拉，大家是否看好它？
作者：车场风云
车场风云 
