逍客提车作业：别克再次崛起！气场不输宝马X6，顶尖引擎+163马力，还看啥逍客！

别克再次崛起！气场不输宝马x6，顶尖引擎+163马力，还看啥逍客！

别克昂科拉GX外观设计年轻化，现在的车都是约设计越漂亮了，但是也是每个人都有自己的见解，就不过多地去说了，我个人喜欢这个外观设计。关于内饰，这个车的内部设计简单大方，用料厚道，大部分都是软材质包裹，中控的设计偏向驾驶员一侧，操作起来更加方便，环抱式的驾驶舱，豪华感油然而生。

空间表现出色，作为一辆家用车，空间足够用了后排座椅是支持四六放倒的，放平之后完全可以做到平躺的。平时想拉些大件的物件也不用担心装不下了，前排基本都是我在用，我身高178体重88公斤，坐车里也不会感觉到压抑，头部空间距离车顶还有两指距离，前排调整好我的合适位置之后排空间还有接近一拳的距离，虽然是紧凑型SUV,但在乘坐空间表现优异。

买车之后因为疫情的原因开的也少，也就在过年前开了一段时间，开着上下班使用，主要还是市区道路，整体使用过程中我还是可以接受的，因为是CVT的变速箱整体动力输出平顺，但是没有加速感，动力总是徐徐的升上来，深踩油门涡轮介入，动力会有明显的提升。动力平顺性：一开始还是挺担心三缸发动机的问题，但是开了一段时间之后，整体表现出乎我的意料，只有在怠速的时候，明显感觉发动机的声音不同，其他的并没有什么感觉。因为是SUV车型，坐姿高，视野方面很宽敞，没有出现在转向过程中A柱大面积挡视野的情况，对于我这种平时就是上下班开车的人来说，不追求速度与激情，要的就是在城市道路上能够眼观六路耳听八方。

因为提车时间不长，加上在家呆着两个月，车也基本上没动过，现在的车上显示的油耗是8.7,我每天也就上下班开开，每天通勤距离在20公里左右，个人觉得这个油耗还是可以接受的，最近油价不是降了，这也是个好消息。舒适性方面表现不错，家人都挺满意的，我也很满意。一、是座椅的包裹做的好，腰背都能很好的贴合到座椅靠背上，很好地减轻了腰部的负担，但是需要注意的一点是要要说的是，在后排感觉座椅有点短，腿部不能做到很好的支撑。二、车子的隔音做得很好，对车外的噪音过滤做得很好，再有就是偏舒适的调校让人坐在车里能够好好的休息。在过减速带的时候，也不会感到弹跳过度。再有一个问题就是没有后排出风口和充电插口，这点是真的不喜欢。

本身预算有限，就想买一个性价比高的车，这个车是新上市没多久，空间大小也正合适，在同价位下也只有国产品牌能够媲美了，但是在同价位下买一个合资品牌的有外观，内饰用料不错，配置以及安全配置等方面与都不差，比较下来也只有空间上差一点的。这个车相比比较老款的昂科拉在车内空间方面进很大，后排空间对于我178的身高来说，腿部空间还能留有接近一拳的距离，后备箱的空间方方正，也支持四六放倒，在空间的灵活性表现很好。再有就是在外观设计方面也有长足的进步，从前脸看昂科拉GX虽然是个紧凑型的USV,但通过设计呈现出整个车更大的感觉，让整个看起来并不显小。

别克再次崛起！气场不输宝马X6，顶尖引擎+163马力，还看啥逍客！优点：这款车满意的地方很多，空间是选择它的重要原因，别看是一个紧凑型的SUV,但是这个车的空间布局还是很大的，的利益他的轴距，整体的空间利用率很高，后排完全放平之后，整个空间进一步提升了。这样的设计很灵活，平时后备箱放不下东西了，把后排放倒之后，放大些的东西也没什么问题，同时乘坐空间也非常的给力，车内做五个成年人也不会感觉到拥挤，而且后排的中间设计平整，这样也方便了车上的人上车或下车，空间完全满足了日常的需要。外观设计方面，LED的日间行车灯，让整个车的外观看起来更加的有神，个车看上去也会很硬朗，远远看去，整个车很有气势。缺点：不满意的地方是舒适性的调校，在过弯的时候减震偏软，加上车高，车身会有倾斜的感觉，这个它偏运动外观有些不符。

作者：啊毛车世界