大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《裸车9万买了奔腾t77，驾驶5500公里后，车主给出中肯的点评》。
奔腾T77在奔腾推动下备受眷注，仰仗其独有千秋的形象设计，充分考虑用户把外观当作了一种追求的要求，正因如此，奔腾T77目前在名气上得到了不错的成绩。随着社会的进步，购车群体的买车需求千差万别，颜值、内在、价格等等，汽车品牌仅凭单一的亮点是不能守住市场并持续发展的。经过大浪淘沙的奔腾T77，除开它的独有千秋的形象设计以外，它还有哪些卓越的亮点？8.98万
元的起步价是否契合其综合性能？
对于这些疑问，这期我们请来一位奔腾T77的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了5500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
奔腾T77在外观上获取的评价大多数是褒多于贬，细节被有条不紊升级，展现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。前脸大灯气势汹汹，强力渲染车主积极进取的奋斗精神，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的锐利气质。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，突显用车者做事干脆利落的品格，车轮则是比较中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算符合国人审美。内饰用料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。车辆中控屏幕欠缺现代科技感，功能偏少，内饰做工比较粗糙，用料较为低质，触感较差，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，虽然奔腾已然努力提升内饰档次，但内饰目前仍然是奔腾T77的一块软肋。
动力和操控方面，奔腾T77的动力引擎采用了1.2排量的直列4缸涡轮增压发动机，得以实现143Ps的最大马力。变速箱使用了成熟的7挡双离合变速箱，其动力平顺性获得进一步提升，通过奔腾的调教，实现了发动机和变速箱的良好融合。油门反应非常及时，能够与右脚实现心灵互通，车主赢得不错的驾驶自信。发动机最大扭矩为204牛米，0到100公里加速时间为10秒，比起
领界的百公里提速数据实力均衡。结合各方面来说，奔腾T77有不错的操控和动力表现，具有较好的市场竞争力。
空间是每一个家庭最关注的指标，奔腾T77作为一部车长达到4525mm的SUV，其空间表现自然不言而谕。奔腾T77的整辆车的尺寸参数为4525*1845*1615mm，与
哈弗f7、大众T-Cross、领界等实力车型相较难分伯仲。因其具有1615mm的车身高度，185cm的高个子的头顶空间也很富余。横向宽度达1845毫米，三个微胖的人坐在第二排也不会觉得有太多的难受。轴距达到同级领先的2700毫米，奔腾T77的纵向空间得以优化，驾驶员可轻松驾驶，后排亲戚腿部可自由舒展。
在舒适方面，奔腾T77并不是一款主打舒适的车型。底盘对路面细节反馈力度过大，降低了乘坐舒适性，首排座椅坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，车辆通过凹凸不平的路面会有一定的松散感。空调风比较干燥，长吹会有些不适，隔音降噪功效偏差，高速行驶会听到较大的风噪和胎噪。同时，奔腾T77搭配的舒适性配置不多，剔除现在仅存的车内空气自动调节、第二排空调出风口、真皮座椅、前一排座包加热，没有太多亮眼的配置，因此，奔腾T77的舒适性没能令我感到满意。
在操控上，奔腾T77是SUV的领头羊，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。转弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。整体而言，奔腾T77的操控性能不输同类车型。
与同档次车的油耗对比，奔腾T77在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。综合油耗8.9L/百公里，高速油耗相对略低，仅为7.4L，而街市道路的城区油耗也达到了11.6L，对于一款整备质量为1505KG的SUV来看，奔腾T77的油耗表现不太符合车友的心理预期。目前开奔腾T77的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，奔腾T77之所以可以眼下的“宠儿”，除开其最卓越的外观闪光点以外，其他操控、空间、动力方面着实有杰出的表现，优点方面比较全面。上市至今好评不断的“奔腾T77 2019款 230TID 自动尊贵型 国V”，店里指导价格是13.48万，这款车型还配备了ABS防抱死系统、车道偏离预警等安全配置和全景摄像头、内后视镜防眩目功能、无钥匙进入等科技配置，通过同类比照，我们发现奔腾T77的性价比非常不错。最后，奔腾T77车主用四个字概括：相当满意！
作者：一级车评员
一级车评员 
