汽车市场从来不缺少竞争，造车水准不断进步的今天，购车群体要求由粗放变得集中。一项单一优点无法让汽车品牌获得长足进步。轩逸在当今受到市场广泛关注，是日产的得意之作，善于运用它富有科技感的外观设计，车主把外观看成了自个的脸面的需求获得了极大的满足，正因如此，轩逸有着对手羡慕的市场口碑。这期分享的是《堂哥超预算提了一辆日产轩逸，车主认真说了一肚子话》。
驾驶者高先生是今天的嘉宾，他是我的堂哥，也是一位10年老司机，他为单位开车多年，是名副其实的本田
凌派老司机。参考同事介绍，超预算换上日产轩逸，没选本田凌派。到目前他提车已有3个月，跑了4500公里，为何他如此称赞日产轩逸？两车对照，究竟差异点在哪里？就让他给我们娓娓道来吧。堂哥超预算提了一辆日产轩逸，车主认真说了一肚子话。
车子的外观也是我最看重的，车身的感觉能够投合年轻人的需求。大嘴式的中网增加视觉冲击，增加了激进感，不怒自威，前大灯构型非常漂亮，日间行车灯也相当实用。车尾也是很饱满，甚至有点翘翘的感觉，轮毂的设计也挺好看的，整个整车搭配的相当和谐。整体而言，外观设计的很年轻时髦，符合现代的人的审美。
内饰表现上，科技感的水准也高了些，多功能方向盘还有中控大屏这些东西配置还是不错的，智能配备体系也很齐全。另一个比较满意的地方是内饰用料，很多能用手触摸到的地方都使用软性材料，方向盘的手感不错，不管是真皮材质还是握环的粗细都比较合适，车里的异味几乎没有，老婆坐在车里很放心。总的来说，虽然同类车的层次相差不大，但我特别喜欢日产轩逸的内饰。
这款车的动力和操控甚合我意，日产轩逸有很多型号，但是我最终选择“日产轩逸 2019款 经典 1.6XE MT舒适版”，由于自然吸气发动机的加持，提速方面比较满意。变速性能上，受到5挡手动变速箱的帮助，档位变换积极平顺且可靠，方向盘很有握感，可以根据我的驾驶习惯来调整，油门离合加档位配合好，能让你感受到人车合一的快感。悬挂的支撑能力很强，即使见到急转弯的时候依旧可以保持稳定的姿态。
在空间这方面，自己的车只要自己开着舒服合适就行了，适合自己才是最重要的。整车三围数据为4631*1760*1503mm，家人乘坐时头部空间存有2至3拳宽左右。2700毫米的轴距是其空间的一大特点，宽敞的最后排可以在满座的情况下给予乘坐者足够的空间。关于储物空间，车内是储物空间也是很丰富的，放东西也很方便，后备箱很大，宝宝车什么都可以放得下，家用自驾游还有商用车都可以。
对于舒适性，可以看出日产轩逸对舒适的看重程度相当高。行至颠簸路面时，在优秀的减震系统支持下，车中亲戚并不会出现大幅弹跳。日产轩逸的座椅有不错的包裹性，坐上去格外舒服，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，车内隔音功效还算好，加上音响的音质不错。
油耗是我很满意的一个方面，在街区道路占7成和高速占3成的情景下，实际测出日产轩逸的平均油耗是6.4L/百公里。实际上我这辆车的市区油耗就没超过百公里7.7L，高速我也使用过，平均速度100码，如果匀速大概在5.3L左右，这个油耗还是相当省了。感谢聆听这期《堂哥超预算提了一辆日产轩逸，车主认真说了一肚子话》。
日产轩逸定位为一款紧凑型车，之所以取得成功，单靠外观是不能实现的，其内饰、油耗、动力所表现出的能力一样非凡，每一项都能很好地投合购车者需求。在同类车型中，日产轩逸显然具备更高的性价比。综合上述，在注重获取精神上的享受的今天，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如日产轩逸。对于这一款能力出色的日产轩逸，不知各位有什么想法呢？感谢阅读本期《堂哥超预算提了一辆日产轩逸，车主认真说了一肚子话》。
作者：每日汽车讯息速递
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