大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《开途乐一般是什么人？多少钱才能开途乐？途乐开出去有面子吗？》。
途乐在当今受到市场广泛眷注，是日产的得意之作，充分利用它拨新领异的外形设计，能够很好地讨好大家“见车如见人”的需求，正是由于它的特性，使得它在车主心中立下不错名气。随着车子的类型日渐增多，购车人的选车境界也大幅提升，LED大灯、全景天窗、安全配置等，汽车品牌想要取得长远成功，必须实现全面发展。能承受市场考验的途乐，不考虑它所依托的拨新领异的外形设计，那么它还哪些与众不同之处？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位途乐的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了7200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
途乐在外观造型方面可圈可点，尤其是从45度角来说，前卫的造型充满了现代感。进气格珊饰条错落有致，增强途乐的无尽美感，途乐的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。侧面来看，流畅的线条给人以视觉冲击，轮胎造型宛如雄狮双脚，衬托途乐的踏实厚重。最让人惊喜的是途乐的内饰设计。中控台设计构型舒展，配色也突显年轻气息，细致做工也显露了日产一丝不苟的匠心精神，缀以恰到好处的镀铬装束，看上去车内格调大方得体。客观地说，途乐的内饰设计和材质用料在同级车型中均属上层。
关于动力及驾驶质感方面，途乐使用4.0排量的自然吸气发动机，爆发出的最大马力为279Ps。因有7挡手自一体变速箱的强劲性能，加减档积极平顺且可靠，通过日产的调教，变速箱和动力引擎成为配合默契的最佳拍档。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，让驾驶员的驾驶体验获得大幅提高。同时，最大扭矩为394牛米，从0提升到100码需要7秒，该成绩与
兰德酷路泽相比大同小异。从整体表现上说，途乐的动力和操控水准并不比同档次车差。
空间是30岁男人最为关心的买车参数，5门7座的途乐必然藐视群雄，乘坐空间表现较为可观。5165*1995*1955mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，这样的尺寸数据是大空间的基本保证。整体高度尺寸为1955毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。因为车体宽度有1995mm，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。同时轴距达到了3075mm，途乐有较为宽松的纵向空间，驾驶人和后面家人均有较大的腿部余量。
对于舒适性方面，可以看出途乐对舒适的在意程度特别高。前悬挂和后悬架分别采用双叉臂式独立悬挂和双叉臂式独立悬架，每当行驶至较烂的路面，强劲的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。途乐的座椅有不错的包围性，坐上去格外舒服，空调性能相当不错，冷却制热都不拖泥带水，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。而且，途乐拥有许多舒适配置，比如：真皮座包、车载冰箱、车内空气自动调节、第二排独立空调等等，让用车者感受到车内的舒适与温馨。
操控方面，不得不佩服日产高超的调教能力，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，侧倾特别小。整体而言，途乐着实能让人感受到很多的驾驶趣味。
相较于同级车型的油耗数据，途乐的油耗表现并不理想。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际测试油耗约为14.4L，高速12.0L，市区拥堵时油耗较高，为18.7L，从车身重量为1922KG及定位是SUV上看，途乐的油耗确实是一大槽点。
目前开途乐的大多数是商场高手，开出去还是很有面子的，月薪50000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，途乐之所以成为而今红人，不仅仅是依靠外观这一项单一特色，在其它方面，例如在操控、空间、内饰上也是下足功夫，购车人的要求获得了迎合与满足。好评交加的“途乐 2018款 4.0L V6 铂金版”，建议价仅为68.9万，配置上更有倒车摄像头、无钥匙启动、后视镜记忆功能、胎压监测、刹车辅助体系等实用配置，即使拿途乐与同级车相互比较，途乐也拥有较高的性价比。最后，途乐车主用七个字概括：买它是正确选择！
作者：一级车评员
一级车评员 
