大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《开博瑞的都什么人？多少钱才能开博瑞？年轻人开博瑞有面子吗？》。
博瑞是吉利投入巨资倾情打造的精品，依附自身别具一格的外观造型，充分考虑车主把外观当作身份的象征的要求，正是如此，博瑞获得市场的广泛认可。随着社会变迁，用户购车要求由简单快速变成精挑细选，档次、内饰、外观、动力、安全等，一款汽车品牌若不增加闪光点，终不能在残酷的市场中生存。经过大浪淘沙的博瑞，不考虑它所依托的别具一格的外观构型，它是否还有其他的成功法门？自身性价比可否与同类相抗衡？
对于这些疑问，这期我们请来一位博瑞的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了6900公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
博瑞外观构型精美独特，总能吸引无数行人目光。整体外观细致优雅，愈加符合这一代吉利的气质。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，车尾相对平常，展现儒家中庸之道。侧身线条笔直有力，凸显博瑞硬朗格调，特殊饰条点缀车辆尾部，凸显博瑞尊贵地位。最让人惊喜的是博瑞的内饰设计。便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者相当友好，结实的用料给予了汽车主人更多的信心，缀以恰到好处的镀铬装饰，看上去车内格调大方得体。总而言之，博瑞内饰可以给车主和乘客带来较高的乘坐感受。
对于操控和动力，采用了1.8涡轮增压发动机的博瑞，最佳状态下能够爆发184Ps的马力数据。因为博瑞有成熟的6挡手自一体变速箱支撑，其可靠性和平顺性自然不必多说，辅以吉利无比精确的调教功底，让变速箱与发动机实现完美配合。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，为人车合一的驾驶感受奠定了基础。扭矩最高可以达到300牛米，百公里提速仅需8.4秒，这与博瑞的劲敌君越比起来聊胜一筹，整体上看，博瑞的动力表现在同价位车型的市场中占据领先地位。
空间已然成为国人买车的第一要求，博瑞是一款整体规格为4门5座的中型车，空间能力无论是同比还是环比，都具有特别大的闪光点。4956*1861*1513毫米的整车尺寸已然成为中型车的领头羊，相较于君越、
蒙迪欧、迈锐宝等车型丝毫不落下风。获得1513毫米高度地支持，即使身高184厘米的大个子坐进车内仍有较好的头顶空间。1861mm的车体宽度，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。在2850毫米的轴距的加特下，车内内部的前后空间获得优化拉伸，驾驶员和后面家人均有较大的腿部余量。
在舒适性方面，可以看出博瑞对舒适的重视程度非常高。前轮悬挂采用的是双叉臂式独立悬挂，而后轮悬挂则装备多连杆式独立悬架，每次走到细碎烂路的时候，得益于整车的减震体系，客人依旧感觉舒适。博瑞座包的包裹性以及柔软度都属同档次上层水平，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。同时在舒适配置的配备上，博瑞也表现得相当大方，如：真皮座椅、车内空气自动调节、自动空调、空调温度分区控制等，让舒适度获得极大地提高。
操控方面，博瑞的操控表现并无太大优点。转向过轻，中高速转弯容易让人觉得缺乏自信。刹车比较线性，安全性高，但油门反应迟缓，影响驾驶心情。因此，操控确实不是博瑞的强项。
相较于同类车型的油耗数据，博瑞较高的油耗表现成为它的短板。综合油耗10.3L/百公里，其中高速油耗为8.6L上下，城市内行驶油耗13.4L，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，博瑞的油耗的确是一大槽点。
目前开博瑞的大多数是毕业几年的大学生，开出去还是很有面子的，月薪8000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，博瑞作为一款中型车，得到喝彩无数，仅仅凭借其外观是不可能办到的，同时在舒适性、空间、内饰方面也充满亮点，每一项都能很好地迎合用户要求。而走量车型“博瑞 2019款 1.8T AT标准型”，商家卖价为12.98万，另外还配备ABS防抱死系统、ESP车身稳定体系、刹车辅助体系等诸多安全配置，从而可知博瑞较高的性价比。最后，博瑞车主用九个字概括：不满意它的地方，没有！
作者：一级车评员
一级车评员 
