猎豹CS9提车作业：8万起的猎豹CS9好吗？车友说了实话

大家好，这期要给大家分享的是《8万起的猎豹cs9好吗？车主说了实话》。

猎豹CS9在目前受到市场广泛关注，是猎豹汽车的得意之作，凭借着年轻时髦的构型设计，切实以车友对外观构型越发挑剔的要求为中心，所以，猎豹CS9在市场的地位一直不能动摇。不过，人们的精神生活不断提升，大多数人都对车辆有了更高的要求，驾驶感受、空间感受、安全系数，单凭年轻新颖的构型设计这一个特性，车友是不会买单的。

今天恰巧碰到小张，他可算是一个普通人，月收入在3000左右，目前手头比较宽裕，打算在最近一段时间换辆车。他换车定位很明确，就是要换一辆SUV，价格在12万上下。外观是他主要考虑的方面，但除了外观以外，动力、空间、内饰等方面他同样关心。他之前开的是长安cs55，通过对比长安CS55后，最后确定猎豹CS9。现在他提车5个月，开了7500公里，对猎豹CS9感受颇深。8万起的猎豹CS9好吗？车主说了实话。

对于这辆车我最满意的地方就是外观了，每一处设计细节都体现着它的产品特质。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。外观和长安CS55相比之下，差距很明显，我更满意猎豹CS9的外观内饰方面，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去非常时尚，细致的内饰做工让驾驶者不失面子，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。对比起长安CS55的内饰，猎豹CS9的简约而不简单更吸引我，在乘坐舒适方面，猎豹CS9的座包堪比移动沙发，乘坐体验非常愉悦，不得不承认，猎豹CS9的内饰表现比长安CS55要更符合我的标准一些。

动力是我选择这款车的理由之一，猎豹CS9我提的是“猎豹CS9 2017款 1.5L CVT风尚型”，猎豹CS9的动力发动机是排量为1.5的自然吸气发动机，能爆发出113Ps的马力值。变速箱使用了无级变速变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。整体略低，抓地力强，行驶过程很沉稳。百公里提速仅需10秒，用该成绩与长安CS55对比各有千秋，但驾驶质感没有很大差距。

空间方面，空间表现处于该等级的较高水平。因其高度达到了1650毫米，当身高177cm的驾驶员坐在驾驶位，头顶仍然拥有足够空间。车体宽度有1840mm，一个人在后一排可躺下来睡觉。轴距也达到了同级领先的2600毫米，为其良好的空间表现奠定了更多的基础，从而前后排乘客均有较为充裕的腿部空间。而且猎豹CS9在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，车子突出的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在舒适性和空间方面，长安CS55比起猎豹CS9有一定差距。

油耗方面，猎豹CS9在油耗上并没有什么闪光点。经过上千公里测试，实质油耗约有8.0L，高速行驶油耗6.7L，而在堵车比较严重的市区内，油耗高达10.4L，从车身质量为1399KG及定位是SUV上看，猎豹CS9的油耗偏高，比长安CS55要大一些，不过个人经济还不错，对油耗并不是很在意。

总的来说，我感觉猎豹CS9非常适合我，毕竟它在外观、动力、操控、空间方面彻底征服了我，虽说价格和上一台长安CS55也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说我觉得猎豹CS9更适合我吧。目前开猎豹CS9的大多数人是普通人，个人认为这款车也是有层次的，而且在家庭用车上也是一辆好车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪3000以上就开得起。用过之后，我想说四个字：完美无瑕！

综上，猎豹CS9之所以可以成为消费者首选之一，仅仅凭借其外观是不可能办到的，操控、内饰、动力方面也同样杰出，实实在在考虑到并满足了用户心中的需求。而猎豹CS9中最吸引用户的车型“猎豹CS9 2017款 1.5L CVT风尚型”，其售价仅为8.98万，在这款车型中，不仅拥有上述优势，还标配了ABS防抱死体系、刹车辅助系统、夜视系统、后视镜加热功效、定速巡航体系，因此在同等级中，猎豹CS9性价比是比较高的。那么对于万众瞩目的猎豹CS9，大家有什么想法呢？

作者：一级车评员